（2）全力推进汽车能源动力系统的转型。到2015年，纯电动汽车应用达50万辆以上；电动技术广泛应用于传统汽车，不同程度的混合动力汽车比例达到年产量的30%以上；新能源汽车整车及关键零部件的产业化达到世界先进水平。新车平均单车油耗下降30%以上，达到国际先进水平。

2、T10企业共同行动的具体目标

（1）T10企业向世界一流企业看齐，研发费用占销售额的3%以上，全面开展包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车和代用燃料汽车技术，以及传统汽车节油技术在内的新技术研究，到2020年形成世界一流的研究开发能力。

（2）加快纯电动汽车研发进程，促进产业化发展。

T10企业将纯电动汽车纳入产品规划战略，逐步加大技术研发投入，进一步掌握整车和关键系统的核心技术。同时，积极配合政府开展新能源汽车示范运行工作，从发展纯电动小型乘用车和大型客车起步，逐步实现产业化。

（3）全力推进混合动力汽车产业化。

重点推进微、轻和中度混合动力乘用车、城市公交车的产业化，进一步掌握关键系统及零部件工程化技术；同时积极开展全混、插电式混合动力汽车技术研究和推广应用，带动电池技术的突破与发展，切实降低油耗，为向纯电动过渡打好基础。

（4）联合推进电池、电机和电控系统产业化。

由T10企业（部分或全体）投资，国家和地方政府给予相当的资金投入，并与国内外优势企业合作（控股或参股），参与关键系统和零部件的研发与产业化工作，形成满足产业化需求的配套能力。

（5）联合推进研发电动转向、电动空调、电动制动系统、机电耦合系统并产业化。

由T10企业联合投资，联盟内优势企业牵头，国家和地方政府给予相当的资金投入，吸收优势的汽车配件企业，培养2-3家年产30万台（套）以上的电动附件生产企业（电动空调、电动转向、电动助力、电动水泵、电动油泵、电动空气压缩机等），形成为全行业电动汽车整车的配套能力。

（6）联合制定新能源汽车及重要总成的验证和生产标准。

加强新能源汽车标准制修订工作，以开展研究生产的主要企业为主体，联合促进制定新能源汽车整车和关键零部件的生产、检测和试验验证标准。

三、T10企业共同提出加快新能源汽车发展的建议措施

（1）作为战略性新兴产业，新能源汽车产业的发展需要一个全面的、总体规划和协调。建议国务院设立由有关部委参加的国家新能源汽车领导小组；成立全国新能源汽车产业联盟，T10企业愿积极参与并承担重要责任。

（2）建立足够金额的国家新能源汽车专项资金。该项资金专门用于节能与新能源汽车产品的研发、产业化，以及基础设施建设、城市化应用试点等。

（3）设立新能源汽车国家科技专项，重点研究锂电池和新一代动力电池、电机、电控，以及汽车整车、新型发动机、变速箱等，掌握节能与新能源汽车关键技术。

（4）建立健全有利于新能源汽车发展的财税制度，包括对纯电动汽车的长期补贴，对混合动力汽车的短期补贴，以及对所有节油汽车的税费优惠，补贴与优惠应覆盖私人购车。此外，有关财税制度还应明显起到引导全社会消费向小型化、小排量转变的作用。