日本制造问题最多 上半年国内召回15款(5)
召回时间 2010-06-21 至 2011-06-20
涉及数量 818辆
缺陷情况:由于可变齿轮比转向系统(VGRS)的控制程序不良,方向盘打满后如果方向盘回轮速度过快,有可能短时造成方向盘正中位置的偏离角偏大。
隐患:方向盘打满后如果方向盘回轮速度过快,有可能短时造成与方向盘正中位置的偏离角偏大。由于相对轮胎直行方向,短时发生方向盘位置的偏离,可能导致驾驶员判断失误和操作失误,造成安全隐患。
雷克萨斯LS40L
维修与改进:制造商将通过邮寄信件的形式通知所有对象车辆的车主,要求将车辆驶到经销店,用控制程序修正的可变齿轮比转向系统(VGRS)ECU进行无偿更换作业。
同时,在车辆完成召回修理之前,也将提示用户,尽量避免方向盘打满后回轮速度过快的操作,万一发生此现象,请留意车辆行驶方向的情况下再操作方向盘,同时避免急起步及急加速。
召回时间 2010-06-01 至 2010-11-30
涉及数量 1311辆
三菱戈蓝半年内,再次出现召回现象,不由得消费者心中疑虑。
缺陷情况:由于部分戈蓝水箱风扇的马达制造不良,马达工作温度偏高,极端情况下可能导致风扇叶片脱落,在此情况下如果车辆继续行驶,将导致发动机冷却能力不足,造成水温高问题,严重时发动机损坏,车辆熄火。
三菱戈蓝再次召回
隐患:风扇叶片脱落,可能造成发动机水温高问题,严重时发动机损坏,车辆熄火。
维修与改进:免费更换涉及车辆的水箱风扇总成并检查冷却水箱是否损坏。2009年1月10日起改善后的风扇已用于生产线上的新车生产。
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作者:
唐昱 责任
编辑:
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