广汽菲亚特仍将扩网

保罗·阿尔贝里诺透露，菲亚特与广汽合资项目是在去年双方开展技术合作的基础上达成共识的，双方达成协议并签署基础合作协议的时间非常短。而除了合资项目本身外，菲亚特还将对广汽自主品牌项目提供工程和工艺上的支持。

据了解，随着合资协议的签署，广汽菲亚特将在现有进口菲亚特30家销售网络的基础上扩大销售网络。而且根据双方达成的协议，广汽菲亚特销售网络还将负责原南京菲亚特16万车主的售后服务。而且该网络除了销售合资项目产品之外，还将负责菲亚特进口车的销售。

由于菲亚特与克莱斯勒结盟，业界普遍预期克莱斯勒将搭乘广汽菲亚特项目便车而进入中国实现国产。保罗·阿尔贝里诺表示，“从成本和发展趋势来看，这是有可能的！”而来自菲亚特中国的消息还显示，保罗·阿尔贝里诺将有望成为广汽菲亚特合资项目的首任总经理。

在中国市场，菲亚特有南京菲亚特的失败经历，广汽也有广州标致失败的经历，保罗·阿尔贝里诺表示，新的合资项目将从各自失败的案例中吸取教训。“过去的几个月中，我几乎每周都会和广汽的蒋平见面，每次见面他都会谈到广州标致失败的原因，而我也会谈到南京菲亚特失败的原因，我们会从这些原因中吸取教训，确保广汽菲亚特项目今后不出现曾经出现的问题。”