名驭[综述 图片 论坛]上市是北京现代研发能力提升的表现

【新闻简述】北京现代首款自主研发的中高级商务车名驭7日在北京正式上市，售价为11.68万元至13.98万元。 此次上市的5款车型都是2.0升排量，今后还将有1.8升排量的车型，价格在11.48万元至13.28万元。

据介绍，名驭是在老款索纳塔[综述 图片 论坛]的基础上，由北京现代技术中心独立完成外观和内饰全新改款的中高级车型。名驭整体外形保持了索纳塔原有风格，从侧面看与原车型相差无几。进气格栅改为梯形横条结构，与领翔的进气格栅造型颇为类似，配合钻形前组合大灯，看上去更加饱满。与原车型相比，名驭车身长度和高度分别增加了25毫米和20毫米，不过轴距没有加长，依然为2700毫米。

据介绍，名驭将以二、三级城市作为主要的销售区域。与北京现代已有的悦动[综述 图片 论坛]和领翔两个车型形成互补。

【点评】北京现代新上市的名驭，被称为“第一款自主研发的汽车”，我觉得说法并不准确，实际上是在索纳塔平台基础上，对内饰和外形做的改进与提升，底盘并没有改变，确切地讲是北京现代“第一款自主改款的轿车”。

“第一款自主改款的轿车”，意义也很重大，因为当年北京现代起步很晚，是中国最后建立的轿车合资企业，无论北京市还是韩国现代对其都寄托了太多的希望，要求它能超常发展，快速成长。因此开始主要是采用的“拿来主义”，包括零部件配套体系，就是把现代的原车型和配套企业一起引进中国，这就形成了所谓的“北京现代速度”。但是这种模式不可能可持续发展，毕竟缺乏自己的创新和研发。所以在北京现代成立两年以后，徐和谊就提出要建立自己的研发中心，而这个观点不能得到现代的认同，他们要在中国建立现代自己的研发机构。于是北京就和现代汽车“扳手腕”：如果合资企业不建研发中心，就不批二期改扩建项目。现代汽车只得让步，北京现代的研发中心于两年前得以成立。仅仅成立两年就能够独立研发改款车型，这在北京现代的历史上可以说是一个飞跃：由原来的完全拿来主义，变成改款，是北京现代能力的提高。经济意义上讲，未来在中国上市的车型能够就近在中国改进，一方面能降低成本，另一方面也能更加适应中国市场，对其销量提升自然有好处。此外在中国改款和在韩国改款意义是不一样的，在中国能提高合资企业的研发能力，这比原来只是去现代参与改款，对合资企业人才的培养和提高，对中国汽车工业发展来讲又前进一步。

今年上半年，北京现代实现了50%以上的增长，市场表现非常好。名驭上市公布的价格很有竞争力，这款车的推出对北京现代提升销量将会有很大的帮助，最高配置为13.98万元，最低只有11.48万元，说明中国的汽车市场竞争越来越激烈。