贾新光:中国车市还能疯狂多久(3)
2009年12月20日 15:49中国经济周刊 】 【打印共有评论0

中国是汽车大国吗?

2009年10月中旬,有关部门举办了庆祝年产1000万辆汽车仪式,欢呼中国已经成为汽车生产大国。然而,1300万辆相对13亿人口,中国汽车的普及率很低,还没有资格称为汽车大国。

美国的千人汽车保有量为800辆,日本和欧洲为600辆,世界平均水平是140辆,中国只有43辆,甚至低于某些不发达国家和地区;中国特大城市的汽车普及率大致为每百户20辆,珠三角多一些,北京在平均线上,上海在平均线下。所以中国的汽车市场还有巨大的增长空间,而且填补这个空间需要几十年的时间。

中国汽车市场最终规模有多大?发达国家都已经经过了汽车市场销售高峰时期,销售规模不会再明显扩大。汽车市场的增长与人均GDP 相关,而市场的最终规模受人口制约。美国有3亿人口,汽车保有量是2.5亿,年销量最高达到过1800万辆,今年大约只有1000万辆。日本有1.3亿人口,汽车保有量是8000万辆,年销量最高是750[综述 图片 论坛]万辆,目前只有570万辆。美日[综述 图片 论坛]最大市场销量约为人口的6%,按这个比例,中国可能最高市场规模8000万辆左右,保有量可能将达到6~8亿。

中国的汽车市场最终规模会有多大?这个问题的现实意义就是我们要为多少辆汽车准备相关条件(道路、停车、燃料等等),如果估计不足,就永远被动。我们的大城市对私家车的发展没有足够的思想准备,所以狼狈的很。原机械工业部副部长吕福源曾经说过,北京这样的国际大都市至少会有500万~600万辆汽车,这一点需要城市管理者关注。

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作者: 编辑: xiaojh

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