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三、关于三季度车市场趋势分析

鉴于1-7月份汽车市场销售下滑的实际情况，三季度汽车销售市场不容乐观，下半年汽车市场前低后高的状况正在形成，京城汽车经销商对目前的销售状况出现了担忧，信心普遍不足。

(一)、8、9月份汽车销售市场依然是销售下滑的趋势，销售总量可能略高于7月份销售量。

(二)、降价促销已经成为今后一个时期的主流趋势，个别车型挺价或加价不足以改变这种趋势。

(三)、汽车销售市场打价格战的苗头已经呈现，如仍未出现刺激性增加汽车销售的因素，三季度打价格战即将形成。

(四)、京城大部分经销商对8月份汽车销售市场不抱希望，企盼金九银十再现汽车销售高峰。

(五)、由于7月份高温天气为历年来罕见，使得外地消费者进京购车大受影响，大大削弱了京城车市客流。预计8、9月份外地进京客流会再次恢复性增长。

(六)、随着国庆节长假的到来，SUV车将形成新的汽车销售高峰，并将持续到年底。

(七)、由于厂家在京城扩大新的4S店网点，形成新老4S店经销商之间更加激烈的市场竞争，推动打价格战。

(八)、8、9月份将有一批新车推向市场，在一定程度上可以转移一下广大消费者的注意力。

(九)、3000元节能车补贴政策非常有利于拉动经济型汽车销售量，但由于支付程序的变化，特别是当前正处于降价促销的时期，部分经销商将降价和节能补贴组合在一起实施，使得政策实施不畅，预计随着政策的深入实施，过渡期将很快结束。

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