2012年04月23日 11:09
来源：易车网

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

在我的印象中，皮卡在中国是个被边缘化了的车型，由于限制进城，皮卡市场一直发育不起来，消费者不关心，媒体也不关注，皮卡企业就那样不死不活地过着。

最近与中兴汽车董事长兼总经理肖伟相逢，他告诉我，与自主品牌轿车境况截然相反，自主品牌皮卡现在不仅在国内能与洋品牌同台竞技，而且出口比例已高达30%，高出行业近十倍，已经形成国际竞争力，完全没有被引进国内的洋品牌挤压的感觉。去年汽车整体销量仅增长2. 45%，自主品牌乘用车同比下降2.6%，而中兴汽车销量增幅却高达24%，今年一季度行业销量同比再度下降3.40%，自主品牌乘用车占有率同比下降2.73，中兴销量增幅却再创新高，达33%，产量一直跟不上订单的增长。

真是匪夷所思，自主品牌轿车，让大家操碎了心，可就是上不去，而皮卡，这个爹不疼，娘不爱的“苦孩子”，却不声不响地成长起来了。由于产品结构成功转型，高档皮卡成为主导产品，自主品牌皮卡不仅在国内市场上能和引进品牌“平起平坐”，更进入了澳大利亚等发达国家市场，在海外赢得不少赞誉，给中国自主品牌汽车挣足了脸面，真可谓是“有心栽花花不发，无意插柳柳成荫”。

长期以来，国人有一种误解，总以为皮卡是一种低档车型，其实皮卡本质上就是越野车，在国际市场上是主流车型之一，在美国、澳大利亚等发达国家，以及东南亚、中东、非洲，十分流行，不仅用户对皮卡要求更高，价位一般也比轿车高。皮卡在中国因受政策限制，“进不了城”，同时也受低质低价的农用车排挤，“下不了乡”，市场规模维持在20多万辆。市场规模小，大型汽车企业，尤其是合资企业不愿进入，只是一些没有生产轿车资质的小企业做皮卡。

也正是由于政策限制原因，导致皮卡业竞争异常激烈，国内市场化程度大大提高的同时，还被迫走向海外市场，出口比例高达30%以上。利比亚打仗期间，满街跑的都是中兴车，但中国人却知之甚少。肖伟说：“在国际市场上打赢了，还怕国内市场竞争吗”？

肖伟认为，关心自主品牌，要包括关心“爹不疼娘不爱”的自主企业，这些真正靠努力奋斗起来的企业，更有活力，而依靠国家扶持成长的企业，没有经历风雨，往往不是那么有竞争力。

面对国家加大兼并重组力度的政策要求，有关部门对企业数量和集中度，提出了年度指标，像中兴汽车这样的小型企业，出路何在？学财经出身的肖伟说，市场认可的是品牌，不是股东。兼并重组不是简单的数字衡量，企业合并造大船，都挂上一个企业的名字，最后全死掉，有什么好？看看世界汽车企业的品牌股权地图，许多品牌之间互相持股，互为股东，产业转移与升级，是必然规律，规律的东西不用怀疑，皮卡这么小的市场，我们把它吃满了，我们能做好，而且能比别人做得更好，看看我们一路高歌往前走，还有什么可怀疑的呢？

在肖伟看来，会造车，十多年前可以算作本事，而现在花点钱，建个工厂，上点产品，谁都干得了，算不上本事了。只要多花钱，就能把车做得很好，但是车卖不出去，就只有死掉。光有钱有什么用，中国的装备投资几乎能把国外工厂全买下来，开发的车做得也很好，就是卖不出相应的价格。所谓“一流企业做标准，二流企业做品牌，三流企业做产品”，肖伟说：“我们的皮卡和国外品牌打了这么多年，已经实现了平起平坐，现在要开始做品牌了，这是今天面临的最大挑战。”

肖伟认为，中国自主品牌汽车虽然失掉了很多历史机会，但现在毕竟有了一些家底，可以实现快速发展。中兴面临的问题是产品单一，靠皮卡一个车型打天下，还有产能制约，不能满足市场需求。家门口的市场不能丢掉，政府可以提出法规要求，但不要搞人为限制，应当给有活力的自主品牌企业松绑，从大环境上支持它们发展。

基于几十年皮卡车研发制造经验的积淀，加之十几年国际市场竞争形成的产品和市场能力，为寻求发展，中兴投资30多亿元，在湖北宜昌兴建了一个20万辆产能的新基地，同时用3年时间，开发了一款面向年轻家庭的新车型。设计是国内排名第一第二的设计公司，联合意大利著名设计师，外形、底盘调教由国外顶级专业公司操刀，集合了MPV、SUV和轿车特点，小车大空间，国4排放、安全节能、轿车的舒适性、SUV的操控性和通过性是其主要诉求点，。肖伟说：“想做国内市场，生产这样一款车，首先是充分考量中国百姓需求，其次，是因为拿不到轿车生产目录”。

“皮卡不能上路，有轿车的生产能力，却不允许生产轿车，在自己的国土上，‘太君’、‘伪军’可以生产，‘八路’却不能生产，这是什么道理？”肖伟感到十分困惑。

鉴于当前企业的规模，对产品研发，肖伟的思路是“尽量与国际优势资源合作”，“小而全、大而全没有意义”。自己做是为了省钱，但要够规模，花钱找专业公司做，也是一种商业模式，“最终是拿结果说话，消费者要看的是车子的性能、油耗、噪音等，不会管它背后的东西，市场认可是唯一的检验标准”。越是专业化，便越容易成功，中兴白手起家走到今天，产品从低端直接打入高端市场，有造血能力，过去是出口产品，现在在海外设厂，出口技术，拿技术换市场，这叫本事。肖伟感到十分自豪。

肖伟认为，改革开放初期，由于没有产品，我们只能出卖劳动力，依靠血汗工厂，现在有产品了，利用产业升级，往资金密集型转变，这就是我们的机会，要脚踏实地真正把制造业做起来。“企业不是只为了发展，也是为了荣誉”。中国不能靠牺牲环境、资源，靠血汗工厂谋发展。中国人这么勤劳，但在世界上得不到尊重，包括产品出去不被认可，以为质量都很差，没有信誉，这个感觉特别不好。所以一定要改变，做好产品，挽回声誉，让人家相信我们，这是有关人的尊严问题。中国到了重塑尊严的时代。

[责任编辑：zhangcc] 标签：程远 自主品牌 皮卡 长城 外资企业 市场规模 

3g.ifeng.com 用手机随时随地看新闻