[世华财讯]工信部产业政策司有关负责人19日透露，有关汽车产业的具体重组方案正在紧锣密鼓地制定当中，同时将开展汽车零部件再制造试点工作；商务部发言人姚坚17日在例行发布会上表示，欧盟对中国提起铝合金轮毂反倾销不仅缺乏公正的依据，也不利于欧盟自身的经济复苏。

商务部公平贸易局有关人士证实，中国橡胶工业协会就美对华轮胎特保案提出的反制裁建议已经上交给商务部公平贸易局，该部门目前正在就此建议展开评估；海关统计显示，上半年中国累计出口轮胎1.3亿条，价值33.1亿美元，分别同比下降18.8%和16.2%，机动小客车用新的充气橡胶轮胎出口量占近4成，自行车用新的充气橡胶轮胎降幅明显；

宝马(中国)透露，宝马方面已拥有1.6升排量汽油发动机，未来有可能搭载在1系[综述 图片 论坛]或3系[综述 图片 论坛]上，并引进中国市场；大众汽车旗下奥迪的一名代表17日表示，预计其在中国的第二家工厂将于9月开始投入运营，新工厂将生产奥迪A4L[综述 图片 论坛]和Q5[综述 图片 论坛]车型；奇瑞汽车新闻发言人金弋波表示，中高端品牌瑞麟发展到一定阶段后，奇瑞还将推出一个全新的高档豪华品牌，以与奔驰、宝马等车企争夺豪华车市场蛋糕。

国内汽车行业一周要闻回顾：

1. 工信部：汽车产业兼并重组政策正在制定当中

据中国证券报8月21日报道，工信部产业政策司有关负责人19日表示，“目前，我们司仍在协同部内多个司局进行各个产业兼并重组指导意见的制定工作，涉及内容比较复杂，工作量也比较大。”，其中有关汽车产业的具体重组方案也正在紧锣密鼓地制定当中。

尽管主管部门对具体内容三缄其口，但09年汽车产业的重组已在政策指引下先行先试展开了。工信部有关负责人还表示，将开展汽车零部件再制造试点工作。工信部有关人士指出，在兼并重组中主要会遇到地区间利益分享、资产整合、债务处置、人员安置等问题，需要相关部门进一步研究和配合。因此，在振兴规划的大纲之外，还需要特别出台分行业的更具体的兼并重组的指导文件，来指导行业结构调整。

工业和信息化部部长李毅中在不久前召开的发布会上就明确透露，由于工业结构调整正积极推进，应大力推进企业联合重组，加快推进企业兼并重组，提高产业集中度和资源配置效率。目前正在研究制定加快推进企业兼并重组的指导意见以及十个重点行业企业兼并重组方案，启动了汽车、钢铁行业重组工作。

不过，国务院发展研究中心企业所企业制度室副主任张政军指出，大部分行业的结构调整还是以国企为主，由于种种历史原因，如果兼并重组工作推动得过快，有可能不符合市场化规律，把好事办成坏事。比如鞍钢和本钢的并购，虽然挂了牌子，但整合还未能很好开展起来。另外，在进行重组时，可适当进行金融创新，如已经公布的并购贷款、汽车产业投资基金等。

2. 商务部：欧盟提起轮毂反倾销不利于其自身经济复苏

商务部网站8月17日消息，对于欧盟对中国出口轮毂提起反倾销调查，商务部发言人姚坚17日在例行发布会上表示，欧盟提起轮毂反倾销不仅缺乏公正的依据，也不利于欧盟自身的经济复苏。

姚坚在回答有关欧盟对中国出口轮毂提起了反倾销调查的问题时表示，8月13日欧盟对于中国产的铝合金轮毂发起反倾销调查，涉及中国企业60多家，对中国的制造商生产和经营造成了很大的干扰。