飓风并非起于青萍之末，而是发于人心。

当丰田汽车北美公司竭力熄灭涌起的舆情时，更多的问题接踵而至。与丰田汽车有官司在身的诸多律师纷纷站出来，他们已经和正在处理的事故与比勒所言相似之处甚多。这些后来的比勒们再把丰田汽车北美公司向前推了一步。

2002年，丰田生产的一辆商用车卷入事故，导致一人死亡。事发后，死者家属将丰田与其下属的工业装备公司告上法庭。原告认为丰田的这辆车存在缺陷，是导致事故的主要原因。而丰田方面认为，此车发生是事故是消费者操作不当所致。

在经过三年的审理后，旧金山主审此事的法官判定丰田汽车隐藏了真实的信息，给予其13.9万美元的罚款。当时，丰田并没有同意法庭的判罚，事情又有数次波折，但这家日本汽车制造商并没有改变其扭曲真相的事实。由于事情波及的范围较小，并没有引起太多关注。在比勒发起诉讼后，这些旧事被重新提起，以证丰田汽车信誉之瑕疵。

比勒冲击波正影响越来越多人的思维。

按照美国媒体的报道，如果比勒所说属实，那么至少在过去10年中，发生的有关丰田翻车的事故可能会被重新审理。虽然丰田汽车北美公司尚没有公布类似事件的数量，但它所引起的恐惧已令众人窒息。“哦，天呐，如果把美国所有的律师都集合起来，估计这件事情也许有可能解决。”底特律的汽车分析师兰德布朗说。

2003年，24岁的Ennis在驾驶一辆camry发生翻车事故，致使其四肢瘫痪。之后，她与丰田汽车美国进行了长达4年的较量。到2007年9月，此事以私了作为结束。

2007年8月，加拿大的巴斯克伤心异常，她只能带着瘫痪的四肢度日。两年前，她驾驶一辆丰田Corolla发生事故，事后她将丰田告上法庭。最后，法庭以事故车辆的车顶设计不是导致她致残的最终结果进行了宣判。

类似的个案，正通过各种不同的渠道释放出来，随着比勒的诉讼形成对丰田汽车美国公司的巨大包围。这些案件是否需要重新审理，尚难有明确的结果。

一位代理20起丰田翻车事故的律师在接受《今日美国》采访时说：“毫无疑问，丰田汽车(美国公司)并没有在法庭上出示正确的证据。”这令他的工作举步维艰。这位律师代理的这些诉讼主要围绕丰田的4Runner SUV的系列车型展开。

这个系列的车型是丰田汽车在1984年推出的战略产品，也是其在SUV领域的支柱性产品。它与在中国销售的普拉多[综述 图片 论坛]同源于J12平台。20起事故中，多数问题集中在该车的车顶设计与承受力方面。委托律师投诉的消费者认为，至少在车顶的承受力方面不能令他们满意。

自2009年8月底开始，丰田的车顶成为一切的关键。依照美国汽车历史上的类似事件，这需要有一个漫长的过程。

“另一枚小男孩”

在美国，丰田汽车已经销售了2700万辆汽车。面对控告，丰田汽车美国公司表示，与这个巨大的销量相比，涉及翻车事故的车辆比例实在微不足道。不过，丰田的回应并没有说服所有的消费者和相关机构，他们趁此做出了各种预测。

现在找寻比勒，成为首要任务。在比勒的手机和个人网页从来没有受到如此礼遇，即便是在为丰田汽车北美服务时也没有出现过这样。

但能获得的只有比勒的诉讼书，解读它成了唯一的选择。这条信息极大的刺激了美国汽车市场。

名为亨利詹斯勒的人说，如果丰田汽车在美国销售的所有车辆都存在问题，毫无疑问这是丰田对美国人的“报复行为”，“这相当于比勒在2009年向丰田投下了另一枚‘小男孩’。此说应者云集，罗斯福在1945年8月下令向日本广岛投下那枚叫“小男孩“的原子弹，直接促使日本投降。

但也有人持有相反的“阴谋论”，在美国汽车衰落之际，突然用法律向丰田发难，似乎是美国又一次向日本经济扔下了“小男孩”。

对丰田汽车产品质量与企业信誉的质疑几近沸点。

2009年1月28日，丰田汽车宣布在全球范围内召回136万辆汽车。日本、美国等市场上的主流乘用车产品都在召回之列。2009年7月8日，丰田汽车因为离合器问题，在日本召回7.13万辆汽车。2009年8月25日，丰田在中国召回68.83万辆汽车，创下中国自实施召回制度以来的规模之最。2009年8月26日，丰田在美国召回数量达到9.57万辆。

这一态势，自2000以来时有发生。2005年，丰田在日本的召回创下历史之最。以高质量铸造的“丰田神话”就此转变。日本国土交通省的调查表明，丰田汽车在事发前，已经知道其产品存在缺陷，却没有及时召回。丰田汽车由此成为负面典型。

在追求成为全球第一大汽车制造商的过程中，丰田对质量的控制开始削弱。虽然丰田表示，召回事件与成本控制没有直接关系，但各方的调查还是否定了丰田的说法。日本《经济新闻》当时的调查显示：“丰田公司增强危机意识，出台了对策，但是，为了降低成本多车型零部件的通用恰适得其反，这个问题不是一朝一夕就可以解决的。”

2009年6月，在丰田章男成为丰田的新社长后，将产品质量摆到了规模之前。为此，丰田开始削减部分市场的生产规模。其与通用成立的新联合工厂将在8个月后关闭，这导致美国汽车工人联合会举行了大规模的罢工，对丰田的指责之声日渐高涨。

就在业界等待丰田汽车重新归来的时候，比勒将难题扔给了丰田章男。

(21世纪[综述 图片 论坛]经济)

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