例如第一个月销售80辆，第二个月则可能会加到150辆，到了第三个月则要求 250辆。这种疯狂叠加的任务，基本没有一个经销商能完成的。任务完成不了，不但拿不到月度返利，季度和年度返利也将成为泡影。

比亚迪汽车的这种返利制度，其实是厂家和经销商们玩的一个数字游戏，根本目的是想把经销商套牢。有很多经销商为了拿到厂家的返利，不惜高息借债囤车，甚至贴钱卖车。

“卖车得把车销售给消费者才能皆大欢喜，把车都囤压在经销商库存里面，经销商只能是赔钱赚吆喝。”丘先生颇为感慨地说，这种累加式的任务制度后面，在车市环境好时，多数经销商都是满载经营；环境稍差，大多就会出现资金周转困难，随时都有因资金链断裂而关门的可能。

经营惨淡，如果选择退网，不仅拿不到厂家的返利，建店费用和保证金等也将打水漂，加上其他一些成本，损失将非常大。面对巨额亏损，如果死撑下去，最终只能关门。

在比亚迪汽车负面消息不断之际，作为主要竞争对手的吉利汽车倒是幸灾乐祸。吉利汽车广东区域总代理相关负责人称，某些品牌根本不是在卖车，仅仅是在追求销售数据而已。这样盲目地疯狂扩张，把市场做烂了，不仅赚不到钱，最后，整体服务跟不上，只能关门，让消费者也跟着遭殃。

比亚迪汽车相关负责人告诉记者，经销商退网的原因非常复杂，并不仅仅是库存和资金链的问题，厂家目前正在对事件做进一步的调查。

瞄准家电行业

汽车业务的发展受阻，并没阻止比亚迪集团的快速扩张。比亚迪方面近日有消息称，9月底股神巴菲特将受邀赴华参观，其中行(601988，股吧)程就包括比亚迪深圳宝龙的家电项目基地。比亚迪在行程说明里，首次公开确认已在深圳宝龙设立了家电基地。至此，此前有关比亚迪欲进军家电行业的各种传闻也被逐一揭晓。虽然比亚迪一直以来，对进入家电行业后推出什么产品还讳莫如深，但结合其目前的各项优势，估计比亚迪最有可能推出的产品将是电视机和空调。

缺乏核心技术一直是我国家电产业受诟病的地方，从彩电、空调、冰箱到洗衣机，莫不如此。尽管目前国内的海尔、康佳、美的和格力在彩电或空调领域已有很强的品牌影响力，但在彩色液晶平板和变频高效节能等核心技术上，还是远远落后于国外电子巨头。而比亚迪的优势，正是拥有所谓节能变频领域的核心技术。

据悉，与之前比亚迪在IT行业完全以代工形式生产不同，比亚迪的家电产品也将亮出一个全新品牌，成为又一个比亚迪自有品牌。结合自己的传统技术，加上国内廉价的劳动力，一贯以模仿克隆著称的比亚迪，也许能在家电领域有所突破，给消费者带来更多廉价的产品。

但比亚迪进军家电行业，同样面临着巨大的挑战，即渠道、品牌方面的不足。如在空调领域，传统的经销商渠道基本已被格力和美的垄断，要想经销商销售比亚迪的产品，估计还需要一个漫长的过程。而家电行业利润微薄，竞争激烈，日子普遍不好过。比亚迪得小心了！

(迟精蕊 编辑)