这一段时间以来，笔者通过各种渠道看到各种支持或者反对宝马入选公务车采购名单的言论，其中，为宝马叫屈的人还真不少，对于支持公车可以选购宝马的专家、学者或者分析人士来说，宝马入选公务车采购名单的理由是相当的充足：首先，入选的是华晨宝马，是国产车而不是进口车；其次，宝马入选是一种提升政府国际交流形象的需要；再次，现在只是说宝马有入围的资格，并不是说我们一定就要买宝马了……但在笔者看来，这些道理至少忽视一个最根本的前提，采购和享受的主体是人民公仆，掏钱和旁观的却是人民这个主人，在这笔交易中，我们有没有考虑买单者的感受呢？

我依稀记得，在今年“五一”国际劳动节期间，来自生产一线的劳动者进入中南海参观，当时一位来自一线的劳动者在跨出中南海接受记者采访时的第一句话就是：“我没想到中南海里还有很多奇瑞汽车，我紧张的心情一下子就放松了。”看看，这就是老百姓的心声，我想，那些在为宝马入围公务车采购名单而鼓与呼的人，是不太会明白这句话的意思的，也不太会明白老百姓在面对奇瑞公务用车和宝马公务用车的两种截然不同的心理的，“人靠衣装马靠鞍”，有时候，我们要承认这种外在装备对个人心理所带来的微妙的心理差异。

举出种种理由认证宝马入围公务用车合理性的专家和学者，多多少少有点避重就轻的感觉，没错，宝马是款好车，在一些特殊场合比如抓捕飞车贼，以运动见长的宝马还能发挥特殊的作用，但这些其实也不是我们反对宝马公务车的核心理由，在这样一个社会转型期的中国，拿这样一个已经被老百姓固化为豪华品牌、其车主又在不断地证明自己豪华车优越性的宝马来为人民服务，不太合适。

最后，我想说的是，那些认为中国本土汽车品牌在高档汽车市场尚是一片空白、需要宝马、奔驰前来救急的观点，就更加是扯淡了。按照这个观点，我们为什么不干脆去直接采购美国悍马、英国宾利呢？这些车不是档次更高更牛？中国轿车在高档市场缺少世界性的高端品牌的确不假，但这并不是没有，我们有大红旗，“坐红旗车，登天安门，见毛主席”曾经是外国朋友来中国最荣耀的三件事情，我相信，对现在很多已经坐惯了奔驰、宝马的外国朋友来说，到了北京有机会坐坐中国的大红旗，仍然是一种荣耀。 (贺江华)