3、1.6升以下乘用车减5%购置税政策贡献巨大

图表 2轿车各排量市场05-09年结构变化分析

09年的轿车市场出现两个热点，也就是1.5升车型和1.6升-A级[综述 图片 论坛]车，其中1.6升A级车尤为突出。与此同时出现严重下滑的几个细分市场就是1.8升、2.3-2.5升以及大排量轿车，几乎涵盖了所有中大排量市场。其中2.3升以上轿车市场的下滑与购置税基本无关，与经济走势正相关。

09年1-7月份，1.5升以下小排量轿车市场萎缩局面减缓，但7月份有市场占有率继续回落的趋势。

1.6升以下购置税减免5%的政策对09年乘用车的较快增长的贡献巨大。尤其是对自主品牌的发展有巨大的支撑作用。由于海外销量剧烈下滑，小排量车的增长受到严重的冲击，此次政策调整使国内需求有效爆发，不仅弥补了海外销量的损失，而且提供了汽车市场的主要增量。

随着我国经济的回暖，近期的大、中排量轿车和SUV的市场回升，1.8升及以上排量的狭义乘用车的市场销量已经恢复正增长。

二、购置税的调整方向的讨论

1、继续延续、调整车辆购置税优惠政策

国务院近日发布2009年节能减排工作安排，其中明确提出将“研究调整车辆购置税政策”，这意味着该政策可能不会简单到期结束，而是丰富其调整手法以发挥更全面的作用。8月13日国务院新闻办的新闻发布会上，工信部部长李毅中称，“汽车下乡”和汽车“以旧换新”政策将继续实施和完善。其中今年3月1日国家相关部委颁布的1.6L以下车型购置税减半政策，12月31日将到期，中央政府正在酝酿2010年新的车辆购置税政策。

2、方向一：加大鼓励发展小排量汽车的力度

1.0L以下汽车购置税进一步下调甚至取消

媒体报道工信部相关负责人表示，视市场情况将进一步降低购置税；1.0L及以下车型的购置税有望进一步下调甚至取消；新能源汽车产销支持力度将加大，新政策有望很快出台等。

3、方向二：扩大普及民用汽车发展的力度

汽车购置税三套方案备选--国税总局

媒体报道在前期调研的基础上，国税总局有关司局已经形成了有关汽车购置税调整的三套方案。三套方案的大致内容都是指向更大范围的税收减免。

方案之一，是在前期1.6排量以下车型购置税减半的基础上，购置税减免范围进一步扩大，2.0排量以下车型统一实行购置税减半政策。

方案之二，购置税减免力度会更大，除了购置税减半范围扩大到2.0排量以下所有车型外，1.4排量以下车型还将全部免征购置税。

方案之三，在原有购置税减免政策到期后，继续延期实施现有1.6排量以下车型购置税减半政策。