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自主品牌目标完成率整体偏低之原因探究(4)

2010年08月16日 15:14盖世汽车资讯【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

统计数据显示，2009年中国车市全年销量达到1364万辆，同比增幅增至46%。其中自主品牌车型(包括乘用车和商用车)销量为780万辆，市场份额攀升至60%。在乘用车方面，自主品牌实现销售 457.70万辆，所占比例达到44.30%，市场潜力得到有效开掘。

基于这样的业绩，在合资车企2010年目标回归理性增长的同时(增幅区间基本在10%~30%之间)，自主车企却欲借势再续辉煌战绩。根据部分自主车企制定的2010年的销售目标(附表2)，包括比亚迪在内，奇瑞、长城以及海马汽车的增幅均在70%，江淮(乘用车)、长安(轿车)以及上汽乘用车的增幅更是翻番，其中江淮对乘用车业务的目标增幅更是锁定为150%，扩张野心毕露。

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