自今年7月29日东风裕隆项目获得国家发改委核准批复之后，东风和裕隆的双方高层就一直处于忙碌和兴奋之中。

而据东风内部人士透露，东风裕隆汽车有限公司 (以下简称东风裕隆)预计将于本月底正式注册成立。新公司的渠道布局正在低调进行。目前已经有190余家经销商进行报名，在初期将选择40-60家经销商，首家旗舰店将于明年在杭州建成。4S店将挂东风裕隆和LUXGEN纳智捷的标识，分布在一线、二线及三线城市。对于如何选择授权经销商，东风裕隆相关负责人表示，“由于初期不可能一下子在各线城市全线铺开，所以主要看重地理位置，还有丰富的销售经验的团队。”

严凯泰对外表示，在产品层面，已经有十余款产品在计划当中。而新公司的人事任命也即将浮出水面。目前，裕隆日产总经理吴新发初步确定担任东风裕隆总经理。东风集团战略规划部副部长、东风裕隆汽车项目筹备处副主任陈力则有望出任合资公司的执行副总经理。

一方是大陆三大汽车集团之一，一方是台湾最大的车企，东风与裕隆的联姻被赋予了深远的意义。

渠道加速布局

9月29日，东风集团与台湾裕隆集团在京高调举行合资合同签订仪式。根据协议，项目一期注册资本为15.5亿元人民币，东风汽车公司和裕隆汽车子公司裕隆大陆投资有限公司各出资7.75亿元人民币，双方各持股50%；新公司将在杭州萧山临江工业园区开建汽车工厂，东风裕隆的基地总投资规模将达34亿元人民币，项目一期建设规模为年产各类乘用车12万辆和配套的12万台发动机。

按照规划，东风裕隆将推出高端自主品牌“LUXGEN纳智捷”，首款车型为SUV。东风汽车公司董事长徐平介绍，双方未来将导入SUV、MPV和新能源汽车项目，尤其是新能源汽车项目将成为发展重点。

盛大的签约仪式之后，东风裕隆的各项筹备工作也在进行当中。

据消息人士透露，“预计本月底，公司正式注册成立。届时，东风裕隆还将举行成立大会。”据东风裕隆相关负责人透露，新公司的一系列举措都已排在日程当中，如11月将参加在深圳举行的世界电动车大会，已经在台湾试运行的纳智捷纯电动车将在大会上亮相。12月份，还将举行纳智捷品牌发表会。但是将不独立参加广州车展。“现在已经有10款车正在规划当中，一切都在快速推进中。”

与高调的对外宣传活动相比，新公司的渠道建设则显得低调很多。

在东风副总经理周文杰看来，目前汽车销售渠道的布局存在两点问题。首先，经销商动辄就500家甚至更多，占用了过多的社会资源。另外，在区域市场中进行网络布建，经销商对区域市场的开拓总觉得不安心。“作为后进入的品牌，这两点是我们要尽力避免的问题。”

按照周文杰的表述，东风裕隆希望将纳智捷做成高端的自主品牌，对于4S店的要求就更要在高端上下工夫。“东风裕隆的经销商队伍将会把纳智捷品牌智能科技和绿色科技的内涵融入进来。”

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