2011全面"限车"时代 车企生存临大考

近日,随着北京限牌、限购、限行"三限齐下"政策的出台,预示着我们处理汽车社会高速发展中的矛盾恶化,将会在接下来看到不同往日的决心和力度。业界预测明年车市会有两位数的增长率,或接近2000万辆,但是24万购车指标的限制、加上购置税优惠取消的影响,油价和通胀因素,2011年车市复杂程度要比2010年大得多,竞争将更加激烈,车企和经销商将会面临生存大考…… [详细][参与微博讨论]

 

限购后的市场状况

车市大震荡 汽车股急挫

北京市政府23日对外公布"限购"政策,全年购车指标24万辆,符合规定者摇号申请指标,规定出台导致北京车市大震荡。汽车专家表示,此次对小客车调控新政,对北京车市、经销商而言是一场大震荡。限购新规出台之后,多家研究机构将明年中国车市增长预期调低,中信证券将明年车市增速调低1%,申银万国调低2%。 [详细]

或拖低明年车市销量 三成经销商扛不住

这几天,全国都在向北京市场调车。今年北京新车上牌量将达到75万辆,而今年底最后的销售狂潮将透支明年的北京车市。最受影响的还有北京经销商。中国乘用车联席会副秘书长崔东树估计,限牌后经销商月均销量比现在下降60%左右,这样的下滑估计至少有30%的经销商不能长期扛住。也就是有100家以上经销商要倒闭或转行服务领域。 [详细]

将引发汽车消费结构的变化

北京限购令也将引发汽车消费结构的变化。平安证券在研究报告中指出,"在政府对汽车总量控制的政策作用下,家庭购置车辆将更加注重能实现多项功能,如,上下班和家庭出行等;在收入持续增长、购车数量受限制的背景下,消费档次将提高,预计中高档轿车、MPV、SUV 等产品将优先增长。不同的车企、经销商命运将不同。"在接受记者采访时,自主品牌汽车企业及经销商表示将受到重挫,而中高级轿车生产企业及经销商们表示可能从中受益。 [详细]

凤凰调查

调查

1.您是否在限牌前进行了抢购?
是,并且抢购到了
是,但是没有抢到
没有进行抢购
2.限牌后是否会影响您的购车计划?
会,因为没有得到号牌而暂缓购车
不会,摇号还是能得到机会的
3.您出行一般采取哪种交通工具?
公交
地铁
步行
自行车
出租车
 

 

汽车经销商应变之策

车企对车市"谨慎乐观"

据悉,车企2011年的产销计划已相继出炉。其中,一汽丰田明年全年销量目标为55万辆,增幅为10%;东风日产明年的销量目标为77.2万辆,增长28.7%;马自达明年在华销售目标为28万辆,增幅为20%;去年和今年最为激进的比亚迪,明年销量也不再激进,产销增长目标为10%觸15%。目前,对明年市场最有信心的莫过于奇瑞——明年将冲击90万辆,增长30%。可以说,"谨慎乐观"是所有车企老总对2011年车市的整体判断。[详细]

转战二三线城市成必选

业内人士表示,在二、三线城市设生产基地,既有利于就近销售,规避因限车而销量下滑的一线城市;另一方面也有利于降低成本。不少车企近年已经作出战略性的销售转移。目前上汽集团在上海的产能约为50%,其余生产基地分布在南京、烟台、柳州等地。广汽集团也加紧了在二、三线城市扩军。广汽菲亚特就设在湖南长沙。 [详细]

汽车经销商应加快机制转变

北京实行治堵新政之后,汽车市场环境发生了较大的变化,对汽车经销商来说,首要任务就是转变观念,转变经营机制,由资源型发展模式向服务型发展模式转变。能否完成这个转变,关系到汽车经销商今后的生存和发展,因此认识越快,转得越快,效果就会越好。 [详细]

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专家分析政策影响

是否有优惠政策不能从根本上决定消费与否

有业内人士分析说,刚性需求依然是车市最好的保障。对于没有买车的人来说,能够使用到汽车是他们最关心的事,而并非过于在意是否享有补贴。政策的实施或者废止只能引起消费者在消费时关注点的转变,并不能从根本上说服大家选择消费或者放弃消费。[详细]

崔东树:限购改变购车者观念

今年的换购群体逐步占据车市较大份额。目前,国内无车家庭新购车占车市销量的70%,预计今年车市新购、换购和增购车辆的比例将变为6:2:2。规模较小的经销商今年将面临更为严峻的挑战。它们资金实力单薄,抗风险能力明显下降,而大经销商集团在资金、规模、人才、管理和品牌等方面的优势将逐步体现。 [详细]

罗磊:北京限购措施对车市影响有限

中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,北京限购汽车虽然对明年北京车市有一定的影响,但影响有限,没有必要过度恐慌。他分析认为,正常情况下,北京每年的新车销量应该在50万辆左右,2010年之所以能达到80万辆,与传言限购产生的恐慌性购买有很大关系。许多消费者的消费能力提前释放,把明后两年的车提前到今年买了。 [详细]

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专家称北京治堵对其他城市产生示范效应

这个被称为北京"史上最严厉的治堵政策",出台速度之快,"限购尺度"之严,在北京乃至全国范围内掀起了广泛的热议。有关专家学者认为,"治堵新政"不但很难改善北京目前的拥堵状况,出台这样一个新政策还可能对全国其他大城市产生的示范作用,而且在"摇号上牌"过程中可能滋生的腐败问题也让市民担忧不已。 [详细]

网友观点:经销商2011销量能否超2010?

速度放缓 但增长是肯定的

·受一系列政策的影响,2011年车市增速会放慢,但是汽车的刚性需求还是存在的,销量不会出现爆发式增长,但是增长是肯定的,将会出现平稳增长。

 

不能

2011年车市销量已被透支

·刺激政策的退出以及限牌等政策的实行,2010年底已出现疯狂的抢购潮,有的经销商甚至出现一天卖出半年的车。2011年的需求已被透支,销量不会超过2010年。