苦熬“真空期”:二手车商静待管理细则出台

冰火两重天,北京车市岁末年初的真实写照。2010年12月23日抢购高潮之后,直到1月26日首次摇号,北京车市正在遭遇政策"真空期",所有的汽车交易基本停滞。与新车经销商相比,二手车经销商正在成为最先倒下的那张牌。按照以往的惯例,每年一月份是二手车销售旺季,而今年却是冰冻期。许多经销商都在等待二手车细则出台。 [详细][参与微博讨论]

 

二手车市:门前冷落车马稀

凤凰网汽车二手车市场调查 一片门庭冷落

往日的红火景象已经不复存在。其中精明的商家已经将库存的车型基本销售一空,但也有部分商家存有大量的豪车。曾经门庭若市的二手车经济公司现已经大部分关门谢客,仅有少数仍在开门营业,其中处理之前售出车型后续程序的占到更大比重。服务于该市场的二手车过户大厅仍在营业,但仅有一个窗口开放,其中办理业务的也仅有一组人。 [详细]

二手车收购价一路下跌

出售价水涨船高,收购价却一路下跌。"我这辆CRV是2009年买的,刚跑了不到两万公里,原来能卖20万元,现在卖18万元都没人愿意收。"一位车主表示。记者了解到,大部分车型的收购价都比之前下降了几万元,即使这样还是很少有车商过问。"现在买二手车也需要摇号,除非有十足把握卖掉,不然没人愿意冒这个险。"刘师傅表示。[详细]

二手车商静待管理细则出台

有数据显示,现在北京还有一万多台有牌照的二手车,这些库存是在新政出台之前。这些车如何处理?目前相关政策还未出台。像许多二手车经销商一样,颜力也在等待二手车细则出台,特别是经营方面的细则。"我们认为最好的解决方案,还原二手车的商品属性,我们可以收裸车,这不是一个小事,而是整个行业面临的问题。" [详细]

凤凰调查

调查

1.限牌之后,您会选择购买二手车吗?
不会,宁愿买新车
再等等
2.您会在哪里评估二手车价位?
4S店
二手车市场
中介
3.您如何看待今年北京二手车走势?
与去年持平
减少
增加
 

 

困难 它不是纸老虎

高价回收之后 京两万辆二手车被套

"摇号细则出台之前,很多二手车经销商都以为,二手车今后可以带牌过户,于是,以高于估值15%甚至20%的价格,收了很多二手车,多出来的就是牌照的钱,就想今后销售带牌车能卖个更好的价钱。"一位商户面露难色,"但没想到细则规定,购买二手车的车主也需要进行摇号,一台车就亏了三成的价值。更重要的是,什么时候才能出手呢?" [详细]

外地二手车进京赚差价

目前花乡市场内还有上万辆尚未卖出的二手车。记者在现场看到,不少二手车都挂上了京P的新车牌。经销商表示,随着北京限牌令的出台,这些备过案的二手车价格最近出现了较大涨幅,“5万元以内的车,价格几乎涨了一倍。”由于北京的二手车价格走高,不少经销商从外地以较低价格收到的二手车拿到北京来卖,从中赚取差价。 [详细]

京城二手车商买卖两难

"有关二手车经营的一些细节还没确定,大部分二手车商现在既不愿意收车,也不愿意卖车,都在观望政策走向。"一位二手车经销商表示。"北京进行新增车辆控制后,好不容易摇到号的消费者肯定不愿意买旧车,手里仅有一辆车的车主更不愿意失去牌照而卖车。"渤海证券汽车研究员邵琳表示,经销商将面临买、卖两难的处境。 [详细]

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北京买二手车须购车指标 "练手车"成鸡肋

北京市交通委相关负责人表示,市民买二手车也必须要有购车指标。这使得老旧二手车成"烫手山芋"。像田先生这种情况的还不在少数,不少刚拿到本儿的"新手"怕手艺潮,也都是先买个旧车练手,新政实施之后,这种"鸡肋"似的二手车处理就成了难题。[详细]

二手车价格下降 库存车或可享受老政策

"现在我们市场每天也就交易十几辆二手车,只有以前的十分之一。"昨天,亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉告诉记者,去年北京有9成二手车被本地人买走,外地过户量只占十分之一,眼下本地过户暂停,二手车交易量就剩零头了。 [详细]

 

条条大道 都能通向罗马吗?

汽车置换 诱人的蛋糕

尽管促进二手车市场流通的政策措施并未出台,但是,京城整个汽车产业链已经意识到,汽车置换,将成为2011年北京车市前行的关键。沈荣认为,"无论是汽车经销商还是二手车商户,都会抢食汽车置换这块蛋糕。置换领域将会成为今年的热点,其中的竞争将会异常激烈。" [详细]

京城二手车商谋划外地扩张

不少二手车经销商表示,对于二手车交易,未来北京市场一定不再是发展重点,积极拓展北京以外的交易渠道,努力将京城的二手车卖到外地,才是未来发展的主流。一位有着十几年二手车经营经验的经销商王先生说,"眼下大家都很清楚,谁能先掌握更多的外地销售渠道,谁就会在这次洗牌中获胜。否则,就面临被淘汰出局的危险"。 [详细]

罗磊:经销商必须转型

罗磊认为,经销商必须要进行转型,从资源型企业向服务型企业转型。"即使没有这个限牌政策,今年一系列刺激政策会逐渐退出,车市经过高速增长之后,也会回归正常。以前经销商的盈利模式是卖新车,靠新车资源挣钱,现在这种模式难以维持了,必须要向服务转型。经销商也要在售前、售后想各种促销手段,比如延保、降价、提升服务质量、降低维修保养价格等。" [详细]

相关评论

今年二手车交易量将不超10万

由于新政实施牌照和身份捆绑,再加上只能通过摇号或者旧车出售获得牌照资源等因素,北京二手车市场需求将严重下滑。初步预计,新政实施后,由于牌照难求,北京人买车将更多地选择新车,二手车需求将锐减15万辆左右,因此25万辆减去15万辆,北京二手车交易量基本上会维持在10万辆左右。 [详细]

北京二手车价格面临全面下滑 谁在定价?

目前市场的二手车价格究竟是谁来确定的?在旧机动车评估学中,抽样和实际取样的比较方式更加直接。 对于消费者来说,在购买二手车的时候,一般建议用户多参考车辆,在多种选择之下确定,主要采用的价格范围参考,而不仅仅是价格一种因素。 [详细]

网友观点:您认为经销商外地扩张靠谱吗?

靠谱

外销将成趋势

·由于限牌等因素,未来消费者在北京购买二手车的可能性很小。而北京二手车保养记录全、车况相对较好,在外地会有很好的销路。未来北京二手车外销比例将不断提高。

 

不靠谱

卖到外地也不靠谱

·外地市场买二手车,首先要看维修和养护的成本,外地尤其是县级市的汽车维修企业一般只备常用配件,不常见的车都要到大一点的城市甚至北京买配件。