车险“高保低赔”霸王条款 车主们伤不起
目前我国机动车保有量高达1.99亿辆，并保持了高速增长态势，私家车开支也成为了我们生活支出的重要内容。目前绝大多数保险公司执行的都是"高保低赔"条款，这也就意味着众多的车主，都被迫无奈接受这一"霸王条款"。 车主高先生2003年买了一辆轿车，随着使用年限的不断增长，高先生发现了一个"怪现象"——他的车险中的车损险和盗抢险保额差距越来越大。 [详细][评论][参与微博讨论]
车险霸王条款为几何？
车险按新车收费却按旧车理赔
一段时间以来，不少车主都反映他们在汽车保险的投保和理赔过程中所遇到了麻烦和怪事，北京的车主高先生就是其中之一。高先生2003年买了一辆轿车，但是随着使用年限不断增长，高先生越来越觉得他的保险不对劲。高先生发现，他的汽车保险当中车损险和盗抢险保险金额差距越来越大。到了2010年，他的车损险保险金额被定为19.1万元，而盗抢险保险金额仅为10万多元。[详细]
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旧车按新车价格投保 每年骗取数以亿计保费
旧车按新车投保的行业潜规则，每年骗取数以亿计保费。口碑理财网总编辑、理财专家高巍表示，旧车投保车辆损失保险应该按旧车实际价值投保，而不是按新车购置价投保。因为车一旦出事故报废的话，保险公司只会赔你的实际损失，不可能赔你一辆新车。按新车购置价给旧车投保违反了保险法的某条规定，多赚了保户一大笔钱。 [详细]
商业车险无责免赔起争议
商业车险的无责免赔条款越来越引起社会各方的广泛争议，广大车主取消车险无责免赔条款的呼声也越来越高。经济导报记者了解到，此前已有司法系统通过判决认定无责免赔条款属无效条款。根据相关法律规定，被保险人无责的情况下，保险公司也应该赔付，然后获得代位追偿的权利。[详细]
凤凰调查
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调查车险为何车险高保低赔？
车辆实际价值按新车购置价每月折旧0.6%计算
保险合同在赔偿处理条款中写明，按新车购置价投保的机动车发生全车损失时，计算赔偿不得超过车辆的实际价值。车辆的实际价值按新车购置价每月折旧0.6%计算。发生部分损失时，按实际修复费用计算赔偿，但不得超过事故发生时车辆的实际价值。 [详细]
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无责免赔成车险拒赔护身符
如果保险公司能够执行“代位求偿权”，投保人仍能得到理赔。但在实际操作中，保险公司为了减轻其应当承担的保险保障责任，一般自动放弃“代位求偿权”，甚至把“无责免赔”作为保险公司无理拒赔的护身符。而在对簿公堂的众多案例中，尽管这一条款多被人民法院判决为无效，但一直没有被废除。 [详细]
“高保低赔”有“尚方宝剑”庇护
所有这些保险公司都在执行旧车按新车价值核定保险金额，但在发生事故后却按车辆实际价值理赔的条款。记者录了中国保监会官方网站发现，在保监会批复保险基本条款的文件中，所规定的基本登条款样本，与各保险公司的格式合同条款完全一致。也就是说，保险公司的“高保低赔”是有“尚方宝剑”的。[详细]
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避免重复保险和投保误区 车险常识全解析
如果想汽车保险投保更省钱的话，首先很关键的一点是选择好汽车商业保险公司。不能单纯的只考虑价格，首先要看这家财险公司的实力，比如资产规模的大小、机构网点的分布等；其次，还要看售后和理赔服务，这个是很重要的，也是各家公司竞争的焦点。 [详细]
无责免赔遭诟病 保监会拟治理车险踢皮球
无责免赔被舆论直指是车险的霸王条款，中消协呼吁废止该条款。保监会对此回应称，下一步保监会将改进车险服务，完善车损险的“代位追偿权”，对于不认真履行保险条款义务、严重损害被保险人合法权益的行为将依法严肃查处。对外经贸大学保险学院教授王国军指出，虽然霸王条款的说法有失偏颇，但保险公司确实存在“踢皮球”的现象。[详细]
高保低赔 众说纷纭
央财保险学院执行院长郝演苏：车险“无责免赔”≠不赔
中央财经大学保险学院执行院长郝演苏告诉记者，车险的“无责免赔”并非不赔，无责方可以向保险公司转让追偿权，让其代为索赔。即无责方可将追偿权转给保险公司，从自己投保的保险公司获得保险补偿，保险公司获得追偿权后，可向对方车主追偿。[详细]
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消法专家邱宝昌：“高爆低赔”违反了《保险法》
消法专家邱宝昌表示，保险公司“高保低赔”的行为，很明显是违反了《保险法》中要按实际价值投保的相关规定。按照2009年10月1日实施的新《保险法》中的规定，保险金额不得超过保险价值。超过保险价值的，超过部分无效，保险人应当退还相应的保险费。消费者遇到类似问题可以去法院提起诉讼，以维护自己的合法权益。[详细]
保监会发话：完善“代位求偿权”标准
车险“霸王条款”曝光后，2月22日，保监会发布通知，要求保险公司进一步改进和完善车险服务，不断改进车险理赔服务机制，并称对于不认真履行保险条款义务、严重损害被保险人合法权益的行为，保监会将依法严肃查处。此外，保监会有关部门负责人指出，保监会将指导中国保险行业协会及保险公司进一步完善车损险“代位求偿权”标准和流程等，通过简化流程为事故双方理赔提供方便。[详细]
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本来买份保险就是为了分散风险，将专业的事情转给专业的团队来处理。但是，消费者刘先生却遇上了咄咄怪事，即使买了全保，车子出了车祸后，保险公司和4S店都称赔付责任不在己方，目前他还奔波在4S店和保险公司追讨赔款。[详细]
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“新车车主都爱买全险，其实是心理安慰。”3月7日，记者采访了中国平安保险股份有限公司的客户经理刘书献。刘经理表示，给汽车买保险，保额要与风险保障需求匹配，过高过低都得不到十足风险保障。一是看客户自己的风险承受能力，第二就是看客户对自己驾驶水平的认知。“其实大多数人对自己的驾驶水平都是高估的。” [详细]
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