北京交通协管员再获违法停车“贴条”权

自4月1日起,北京市交通协管员将可以“协助”处罚违法停车行为。2008年6月,按照公安部的要求,北京市交管局曾正式下发通知,停止交通协管员粘贴《违法停车处理告知单》的工作。此次恢复“协助”处罚权力,势必会引发热议。交管部门上午强调,“绝无‘恢复’的意思,这是一种全新的协助执法方式。” [详细][评论]

 

被废三年后 贴条权重获新生

北京市交管局:这绝不是恢复以往的处罚权

对此,北京市交管局表示,这绝不是恢复协管员以往的处罚权,而是一种全新的协助执法方式。此前交通协管员可对违法停车车辆贴《处理告知单》,2008年6月10日被市交管局叫停。根据新规定,自今年4月1日起交通协管员将重新有权对违法停车的车辆贴告知单。协管员发现机动车在道路上未按规定停放,可记录、告知、报告违法行为,经交警审核确认属违法停车的,将予以200元罚款。 [详细]

“车停人不走”也要被罚

重点路段内的“临时停车”纳入严管,通过“车停人不走”躲避处罚的司机将难逃罚单。 据市交管局负责人介绍,交管部门现已在重点地区及主要大街的违法停车突出地点,增设了“禁止临时停车标志”。对违法临时停车驾驶员在现场的,由民警直接实施处罚;对临时停车驾驶员不在现场的,一律采取非现场执法方式进行处理。[详细]

恢复原因:警力不足

叫停近3年后,为何又部分“恢复”协管员的贴条权力?记者了解到,这和本市机动车大幅增长有关。“这几年机动车增长非常快,目前本市机动车保有量已突破488万辆,违法停车行为日益增加,已成为市民反映的一个热点,也是本市十大交通陋习之一,为此有关部门决心整治违法停车行为。”市交管局有关负责人告诉记者,考虑到交管部门警力不足的现状,相关部门作出协管员协助执法的决定。[详细]

凤凰调查

调查

1.您认同协管员重获贴条权吗?
认同
不认同
无所谓,贴不贴条没有影响
2.您觉得治理乱停车行为最重要的方法是?
加大处罚力度
给予普通市民监督举报权利
增加停车场,乱停车行为自然消失
其他
 

 

贴条权正当性遭质疑

“贴条权”本身就违法 形同贴小广告

北京市这个规定它让人感觉到给了协管员单独执法的权力,也就是说协管员有权对这辆车是不是违法停放做出判断。这个本来只有交通警察有这个认定权,现在交给了协管员来认定,这显然就是在增加了单独执法的主体。那么协管员能不能贴条呢?我们说可以,他要在交通警察的带领或者指导下进行,没有这个环节就是由协管员自己看到了自己做出判断,然后自己上去贴条这就是一种单独执法。而根据法律规定,协管员不具有这个资格,不具有这个权力。 [详细]

“贴条”若是举报 岂非人人有权贴条

交管部门解释称,协管员主要是起到监督举报的责任,不直接具备处罚权。如果硬要将协管员的这一“贴条权”解释为“监督举报权”,那么“贴条权”就应是所有人的权力,因为每个公民皆有监督举报权,是否以后每位公民在看到违章车辆时都有权往上贴条?如果说三年前“贴条权”被取消是因为不合法,那如今的恢复又是因为什么?[详细]

没有执法权的人 贴没有法律效力的条

从法律的层面来看,“贴条权”的复活,是对程序正义的挑战。我们无法想象,一个没有执法权的人,在机动车上贴没有法律效力的通知条,到底是一种什么样的行为?这种名不符实的管理,又将公众的权益置于何处?在现实中,北京的“贴条权”复活,不能不说是对清理整治的公然反抗,如果这次的高调复活得不到遏止,那么其他那些违法执法的暗流,就将奔涌而出。 [详细]

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协管员“贴条”无明确授权即违法

为了防止行政权力滥用,法律规定任何行政行为必须有明确的法律授权,所以行政行为是否违法的标准并不是法律有没有明文禁止,而是行政行为是否得到法律明确授权,这就是“法无明确授权即违法”的原则。[详细]

网友感叹:车只能停房上了

北京市发改委收费处相关负责人介绍,如有“私自打折”等行为,最高可罚停车企业50万元。停车费的变化关系到这座大城市每个有车族的钱包,就此新闻,有网友戏称:以后车只能停房上了。[详细]

 

车主 小心被秒杀

买快餐功夫被罚一百元 整个过程不超5秒

“如果是规范的执法,我绝对没有半点怨言,可这样‘猫着腰’执法,实在让人觉得可气、无奈。”在潍坊临朐采访时,对于当地的“违章停车,城管处罚”现象,私家车主王先生向记者抱怨说。王先生表示,虽然自己一直小心遵守交通法规,可前几天还是“中了城管的招儿”。“那天中午走到民主路一个路边快餐铺时,我停车去买点吃的。临下车时,我还特意看了看,停车的地方虽没有划定停车位,可并不妨碍车辆通行,再说,我买点吃的就走,最多几分钟的事。”[详细]

私家车主:被罚觉得很冤枉

“到处都是车,转悠好几圈都找不到空位。好不容易找个地方停下,还被贴条。”家住青州市天山花园的刘先生一周内被两次“贴条”,他觉得罚款交的有点冤。云门山花园的徐女士也有过同样的遭遇,“去买个东西,觉得一会就走,也就没那么在意。一出来就被贴上条了。城管有什么权力管车啊,还罚款!”[详细]

司机及时返回现场 北京协管员可不贴条

 北京市交通协管员如果正对着违停车辆牌照记录,司机返回现场,这《违停通知单》就可以不贴了。昨天,市交管局消息,协管员上岗前在各交通队接受了培训,遇到上述情况,协管员不得强行贴条,首先要劝导司机驾车驶离违法停车区域。早在2006年,交管部门就对协管员队伍规定了七条“铁规铁纪”,严重违纪协管员,将被追究责任并辞退。 [详细]

相关评论

贴条权的轮回

允许协管员贴条是为了弥补本市交警的警力不足,一开始确实帮了不小的忙。但后来出现了司机和协管员之间产生纠纷的现象,甚至出现个别协管员以权谋私、索要财物等行为。到了2008年6月10日,交管部门将协管员的“贴条”工作叫停了。这和公安部于当年5月发布的《关于加强交通协管员队伍建设的指导意见》有关。《意见》要求协管员执勤必须有交警带领,并严禁交警及其他管理部门对协管员下发罚款指标。 [详细]

北京停车收费10年之变

10多年前何女士买车时,她没想到今天这个城市的停车和收费乱象。“那时候私人轿车很少,停车也不会困难,停车收费的更少。何女士表示,经常是哪里有空地就停哪,事实上很多地方都有空地儿,”停车根本不需要“见缝插针”。[详细]

您认同协管员重获贴条权的做法吗?

认同

可有效遏制乱停车

·北京市这两年汽车保有量迅速增加,已毕竟500万辆大关,与此同时乱停车行为也比以前更为严重,这直接加重了交通拥堵,在警力有限的情况下,有必要重新赋予贴条权。

 

不认同

罚单只能由交警开

·交通协管员不具备执法资格,开出的通知单也不具有法律效力,这使得贴条权本身的法律正当性遭受质疑,既然当初废止了协管员的贴条权,如今就不应当出尔反尔。