上海治堵16年：车牌被称为最贵铁皮
2010年岁末，“首堵”北京治堵政策出台。在购买限制政策放开5年后，外地人再次成为京城限制购车对象。于是，治堵政策被与户口这个敏感话题挂起钩来，“歧视”再度成为热词。与此同时，早在1994年就开始“拍卖车牌”的上海，两起因拍卖车牌引发的官司进行得如火如荼。限购政策实施16年后的上海，治堵真的成功了吗？[详细][参与微博讨论]
上海治堵16年所引发的事故争端
系统攻击案
近年，因拍卖均价为3万～5万元，上海车牌被称为“中国最贵的铁皮”。所以，想打这块铁皮主意的人也不少。2009年7月就发生过一起案件，有人通过电脑病毒攻击拍卖的报价系统，尽管关于此事也有不少人存疑，不过，故事还是真实存在。[详细]
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律师状告市政府
关于车牌拍卖的事情，这两位律师已经关注了两年多。他们有车也有牌，而且都是上海牌照，他们争的不是自己那一点儿权利——2010年12月29日下午2时，上海市第二中级人民法院C302法庭开庭审理上海大邦律师事务所律师斯伟江诉上海市政府一案。这一次，斯伟江追问的是上海私车牌照拍卖的法律依据。[详细]
拍车牌的钱哪儿去了
2009年5月22日俞智渊向上海市政府提出政府信息公开申请，要求公开“上海市2004年5月1日至2008年12月31日间车牌拍卖所得拍卖费用的收支数据、使用情况”。同时，还向上海市财政局、发改委及交通局提交了同样的申请。 [详细]
凤凰调查
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调查聚焦上海治堵政策
车牌拍卖制度坚持不变
上海市副市长沈骏在市十三届人大四次会议“加强世博会后城市的长效管理，维护城市安全”专题审议会上表示，上海仍将坚持私车额度拍卖措施，避免出现大范围的拥堵。同时，职能部门还将加强对早晚高峰期间外地牌照车辆随意上高架的整治。 [详细]
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外牌车沪上行驶将更受限
据悉，为了进一步缓解本市的拥堵现象，上海正在研究更严格的外牌禁行方案，以有效缓解交通拥堵的现象。据了解，目前经常在上海道路上行驶的外地牌照私车约10万辆，占上海汽车总量的近15%。若在高峰时期能够减少15%的汽车，将大大有利于城市交通压力的缓解。[详细]
上海将限制本地居民上外牌
在今年“两会”上，上海市政协委员建议，要解决道路拥堵问题，就应当控制上海私车增长数量，严格限制本地居民上外牌。市政协委员安琦表示，市中心区道路的不合理结构应及时改正。他强调，应落实上海私家车数量限制，在继续执行私车额度限拍政策的基础上，严格限制本地居民上外牌。 [详细]
相关内容
“晴好”加“治堵”带旺春节租车业行情
由于今年春节期间国内很多地方天气晴好，全家驾车出游的需求相当旺。此外，由于各地出台的"治堵"措施，也让一些暂时无法购车的人，把目光转向租车。很多消费者也感觉到，如不提早动手，春节时租车往往"一车难求"。 [详细]
以治堵名义看北京车市寒流
据报道，这一个月北京车市接到的本地新订单数量几乎为零，往年春节前的火热景象已经不再。新政的实施，使北京购车数量一下从每年80多万辆缩减至20多万辆，硬生生挤掉了2/3的市场需求。即使考虑以旧换新的量，预计今年北京新车销量仍将减少1/3。[详细]
建言上海治堵
上海称不会照搬北京治堵模式 不轻易尾号限行
北京昨日公布了治理交通拥堵的新政，上海交通管理是否也会随之变化?目前的答案是“NO”。昨日举行的上海城市综合交通规划研究所成立25周年大会上传出消息称，上海不会照搬北京的治堵模式，单双号限行等措施不会轻易使用。[详细]
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上海政协委员：治堵须严禁本地车上外地牌
在今年“两会”上，市政协委员建议，要解决道路拥堵，就应当控制上海私车数量，严格限制本地居民上外地车牌。上海私车额度限拍政策虽然限制了本地户口车主数量的增加，但由于大量车主购买外地牌照，使得上海市家用轿车的实际增量并没有得到有效控制。[详细]
专家称上海治堵根本靠公交 拥堵费研究从未停止
陈必壮表示，北京的治堵新政实际上是基于其私车数量增长迅猛，交通拥堵加剧而出台的,对上海来说，现阶段，通过多年施行的私车牌照拍卖制度，已经一定程度上延缓了机动车增长速度，有了一个缓冲期。一方面继续实施私车额度拍卖，一方面提高公共交通的吸引力，倡导公交出行的理念。在陈必壮看来，这是现阶段更适合上海的治堵之策。[详细]
相关评论
治堵不应限制汽车工业发展
工业和信息化部总工程师朱宏任表示，如果简单地把治堵等同于对汽车工业的限制，那将不可避免地影响到汽车工业的发展。在应对国际金融危机的过程中，国家对扩大汽车消费给予了特殊的政策支持。2009年和2010年中国的汽车产量有较大幅度的增长。[详细]
“治堵”新政敲响了车险“警钟”
近日，北京保监局有关人士表示，受治堵新政的影响，2011年北京市车险发展将出现拐点，车险保费有可能出现零增长甚至负增长。因为从以往经验来看，新增的车辆对于车险的贡献率很高。[详细]
网友观点：上海拍牌政策能有效缓解拥堵吗？
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