日系车近日相继召回 遭遇零部件之踵
10月底的一周之内，丰田、本田、日产相继宣布召回汽车。与年初日系车的召回风波相比，此番召回涉及中国市场的范围更广，数量更多。10月22日，丰田汽车宣布在全球范围内召回150多万辆汽车。10月25日，本田汽车宣布在全球召回52.8万辆汽车；10月28日，日产汽车宣布，将在全球范围内召回214万辆汽车。日系汽车三巨头10月召回总规模超过400万辆。[详细][参与微博讨论]
日系车在全球遭受信任危机
前9个月日系车在华市场份额首次跌2成
据中国汽车汽车工业协会的统计显示，今年前9个月日系车份额首次跌2成，在华发展受到挫折。从今年前9个月的市场表现看，日系车份额从领先德系车多达13.5%下降到今年前9个月的仅5%。据某公司调查显示，因受“召回门”的影响，中国消费者对日系车信心下滑，日系车虽故障率最低，但满意度却不高。汽车行业专家表示，对于屡见不鲜的汽车召回事件，消费者要保持平常心。[详细]
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美权威机构推出车辆安全报告：日系车垫底
日前，美国公路损失数据学会(HLDI)通过驾驶员在交通事故中的医疗花费高低，推出了一份车辆安全性能排行榜。HLDI选取的是2006-2008年出厂的车型，数据来自美国部分采用无过错责任赔偿制度的州，这样，无论车辆驾驶者是否对事故负责，保险公司都会对驾驶者本人因事故产生的医疗费用进行理赔。[详细]
新一轮召回在即 日系车信任危机或将雪上加霜
去年底，丰田汽车因“油门踏板”事件几乎成为全球的焦点，随后在全球范围内的召回风波下陷入一种风雨飘摇之态。丰田汽车无疑受影响最大，然而却不止于此，整个日系车均受到了不同程度的影响。日系车的产品质量与品牌美誉度遭遇到前所未有的危机感，频繁的召回更让人们对日系车企渐失信任。然而时隔不久，新一轮的召回风波又在日系车中蔓延开来，并隐隐有扩大之势，日系车再度陷入窘境。[详细]
凤凰调查
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调查日系车缘何身陷困境？
日系车信任危机 源于“三不靠谱传说”
钢板薄，现在好像已成了日系车的标签。更有钢板像纸板，用手轻轻一按就凹进去一块这样的传说。几乎在每个汽车论坛，都有几个关于日本车钢板薄、撞成稀巴烂的故事，且图文并茂，且时常可见，一辆撞得惨不忍睹的某品牌日本车，以“证人”的身份现身说法。一般我们业内看到汽车介绍时，应该是钢梁架构而成的车架。打个比方，车架是骨骼系统，那钢板则是皮肤和血肉。在发生碰撞时，钢板厚度，对整车安全起不了决定作用。安全源自科技，结构才保障安全。[详细]
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解读日系车陷困境六大原因 召回首当其冲
从去年开始的金融风暴、丰田召回风波，本土市场由于经济不振销量惨跌，甚至在全球最重要的中国汽车市场，曾经风光无限的日系车面对欧美车型、韩系车和中国本土品牌的冲击，显得有点步履蹒跚。日系车在华销量下滑，主要是因为丰田召回门。现在广州市场优惠最大的几乎都是日系车，而最紧俏车型则变成了奥迪Q5和途观等。[详细]
大规模召回和新品推出过多有关
“如此大规模的召回，与近些年为汽车厂商推出新品过多有关。”业内人士指出，近年来随着消费环境的变化，车企在面向未来市场推出的新品较多，但每一款新车上市前，整车和零部件都会经过严格的长时间测试，但谁也无法保证所有问题都能够在测试阶段被发现。根据发达国家的经验，新车上市前的严格测试，只能确保车辆能够达到设计要求、安全正常行驶。但在大规模投放市场和长时间使用后，一些问题会逐渐被发现，需要有管理严格的召回制度，以确保用户利益。[详细]
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10月国际车企召回盘点：日系车掀召回潮
10月22日，丰田汽车宣布在全球范围内召回150多万辆汽车，原因是汽车燃油泵和制动装置存在安全隐患。日系汽车三巨头10月召回总规模超过400万辆。10月25日，本田汽车宣布，因制动主泵制动液泄漏问题，将在全球召回52.8万辆汽车；10月28日，日产汽车宣布，因汽车内部点火继电器存在安全隐患，公司将在全球范围内召回214万辆汽车。[详细]
卖一辆亏一辆 日系车市场售价创新低
日系车向来以性价比高著称，今年尤其如此。加价、排队不绝于耳的车市，唯有日系车可以让消费者享受到大把的优惠。对于钟爱日系车的消费者来说，今年买车无疑是捡到了大便宜。需要提醒的是，随着市场形势的变化，日系车价格将面临整体回升，要下手可要趁早了。卖不动？降价！[详细]
日系车遭遇信任危机 该如何变通？
日系车的固执该变通变通 变通以后会更强大
撇开客观原因，我发现，日本人的固执，还真既是优点又是缺点。固执这词儿吧，说好了就是坚韧，是执著，你看日本人特别精益求精，生产系统的步骤程序之严谨让国人生畏，日本制造的高品质是得到世人认可的(撇开丰田因零部件问题召回事件不说，毕竟这不能代表全部日本货)，这固执绝对值得国人学习。再看看日系车在全球最大的两个市场——美国和中国的表现就可以看出，日系车的固执真的该变通变通了。[详细]
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日系车企大谈新能源战略 迎合中国市场
蓧原道雄：的确，无论是混合动力还是插电式混合动力，降低成本都是最主要课题，为此我们在生产领域、原料采购领域、渠道方面进行诸多变革。目前，混合动力车主要成本增加部分还是在电池，大部分车企还是以使用镍氢电池为主，但成本仍较高。不过我们发现，中国本土的电池厂商在技术实力和成本控制方面已经达到很高水平了。[详细]
日系车的价值期待被消费者重新审视和挖掘
长期以来，耗油量低、性价比高的日系车，在车市中占据举足轻重的作用。作为日系车的最杰出代表，丰田曾一度超越通用成为全球销量最大的汽车品牌。然而，进入2010年，日系车似乎流年不利。受丰田召回事件的影响，日系车在全球市场遭遇了一次集体危机。在美国，日系车开始遭到消费者的集体抵制——尽管这其中有包括政治在内的很多复杂因素，但是日系车市场占有率下降确实是一个不争的事实。日系车的这场危机，从美国开始以最快的速度蔓延到其他国家。[详细]
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日系车受召回影响遇危机 期待价格重审
长期以来，耗油量低、性价比高的日系车，在车市中占据举足轻重的作用。2008年，作为日系车的最杰出代表，丰田曾一度超越通用成为全球销量最大的汽车品牌。然而，进入2010年，日系车似乎流年不利。受丰田召回事件的影响，日系车在全球市场遭遇了一次集体危机。[详细]
反驳三大“不靠谱传说”为日系车正名
因为资源的限制，日本造车业一直在考虑如何节省成本，但节省成本就等于偷工减料吗？以保险杠为例，经常有人拿日本车保险杠用的是塑料说事，其实在汽车发展史上，用合成塑料代替钢是一大进步。日本企业一直都有重视产品节能的传统，而且善于将产品做得更轻巧。日本的空调、冰箱等家电普遍都很节能，并非因为偷工减料。[详细]
网友观点：你会考虑购买日系车吗？
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