年底北京车价或涨 专家建议理性购车
往年，每到年底，往往都是一年中车价最低的时候，也是不少持币待购的消费者真正出手的时候。但是，从今年的汽车市场来看，今年年底的购车潮仍旧很火热，但是价格可能就不那么实惠了。一位资深市场专家表示，从目前汽车销售市场趋势来看，很有可能出现与往年年底完全不同的特点，即不是追量降价促销，而是在出现购车潮中汽车价格不降反升，形成今年底不同以往的特色。 [详细][参与微博讨论]
车市“最后”的疯狂？
政策刺激消费 各种政策因素将推动年底车市
今年车市并没有形成传统意义上的“金九银十”现象。而临近年底，车市又处于“购置税政策到期”和“车船税草案争议”的政策敏感期，中国汽车工业协会副会长兼秘书长董扬认为，接下来的两个月，消费者在政策刺激的心态引导下，不再会持币观望，中国汽车销售走势向好。[详细]
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车市优惠政策或退出 预计年底将现购车高峰
北京10月的新车销量继续环比下降。记者今日从亚运村汽车交易市场中心获悉，10月份，北京新车和二手车交易量分别为70745辆和41451辆，较9月分别下降2.48%和增长1.39%。同时，车船税草案以及明年限制上牌的传闻已对市场造成初步影响，业内人士普遍预计，年底将出现购车小高峰。[详细]
购置税优惠到期车船税增长 车市或上演年底大抢购
“8月份时高尔夫6做5000元装饰就能提车，现在却要花1.5万元买一个导航才能提现车。”小李向记者说起购车经历时不断摇头表示后悔，他本以为加价购车的现象会逐渐消退，没想到到年底反而愈演愈烈。记者近日发现，各大4S店人流量明显增多，随着购置税优惠到期、车船税税率增长以及北京将限购汽车的传言，车市有望再度上演年底大抢购。[详细]
凤凰调查
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调查透视年底车市三大怪现象
市场售价回归厂家指导价
自2004年车市拐点出现，各大厂家纷纷开打价格战后，几乎所有上市车型的市场售价均以低于厂家指导价进行销售。除了个别生猛车型一直保持在厂家指导价之上销售外，绝大多数市场新车都只能在厂家指导价上坚持不久即加入降价大军。但是，这一局面在今年年底被彻底颠覆，不少市场热门车型都纷纷取消价格优惠，严格执行厂家指导价进行销售。[详细]
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年底趁热加价
往年年底是消费者买车的好时机。厂家压货经销商，经销商为完成任务量只能降低价格赚销量，有的经销商更是赔钱卖车，因为只有完成了厂家给的任务才能获得返点。每到年底经销商叫苦屡见不鲜，真正受益的则是消费者，消费者也深谙其中的道理，这也使得每年的年底都会迎来一个销售的井喷期，大批的潜在车主集体释放。[详细]
经销商拒接订单
接订单是经销商进行整车销售的重要一环，而今年的车市却有点反常，一些经销商对于往年求之不得的订单，今年却保持了敬而远之的态度。引起这一现象的主要原因当然是商品车库存的不足，没有资源接下订单也就无法满足消费者需求，为了不给自己带来更多的麻烦，这些经销商或委婉或坚决地拒绝了消费者交纳订金排队的想法。这其中的主要代表就是一汽大众。[详细]
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车市“最后”的疯狂 多半车价降幅超10%
随着“金九银十”的即将结束，车市便开始进入今年的收官之战。记者发现，今年与去年高昂的气势相比，明显要失色许多。即使不少车企在近期都报出了“截止到9月已经完成了去年的总销售量”，但并非就一定能完成今年的增长目标。[详细]
经销商冲量做促销 消费者习惯年底消费
11月过半，京城车市渐入佳境，从销售数据和经销商的情况来看，年底的消费高峰已提前到来。颜景辉表示，预计未来两月仍会保持较大范围的车型促销，但优惠幅度总体不会大幅下降，如果缺车范围加大，热销车型供应不足状况得不到改善，价格优惠缩水将继续延续，或将进一步扩大缩水范围。[详细]
年底前购车疑惑多
年底各种车价幅度摆向何处
调查显示，48.2%的被访者计划在年底前购车或换车。从往年的情况看，在年末往往是汽车厂家为冲量清库而大幅优惠促销之时，因此，商家的促销力度往往被大家公认为是影响第四季度车市走势的关键因素。国家发改委经济师程晓东指出，四季度在库存压力上升以及淡季促销等因素影响下，汽车市场价格将稳中下行。而在相关的调查当中，有接近一半的被访者都认为第四季度的车价还会继续下降。[详细]
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年底车市冲量难现 车价或将稳步回升
按照往年车市的惯例，11月下旬至12月下旬，汽车厂家都会要求经销商进行年底冲量，利用最后一两个月为完成全年目标尽最大努力。为了实现这一目标，汽车经销商会大幅让利，甚至会出现全年价格的最低谷。不过由于今年车市异常火爆，大多数车企都有可能超额完成全年销量目标，仅少数冷门品牌会在年底降价冲量。[详细]
年底车市会不会出现政策末日效应
历来年底是购车的好日子，一方面，厂家要赶在年底之前再努一把力，争取有个好业绩；另一方面经销商希望能够完成和超额完成厂家的指令性计划，在秋后算账时能有更多的返利，所以厂、商都会加大促销力度，而消费者可以从容选择，凶狠杀价，满意而归。[详细]
相关评论
下半年车市重在调结构 价格战年底或减弱
虽然今年车市从4、5月份便开始出现“退烧”迹象，且产销量环比为负数一直持续到7月,但从已发布半年报的车企净利润增幅看，绝大多数一路飘红，车市的回冷与资本市场对汽车板块的热捧形成鲜明对比。下半年车市将有怎样走势成为各界关注焦点，业内人士普遍认为，去年市场基数已被抬高，今年车市整体增速将会逐步向合理水平平稳回归。[详细]
购置税优惠政策明朗化 年底车市有点兴奋
将减征1.6L及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至明年年底，减按7.5%征收。至此，广大车商和消费者翘首以盼的购置税减免优惠政策是否延续终于明朗化，这也给年底的车市带来了一场兴奋和骚动。[详细]
网友观点：你会考虑年底买车吗？
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