为应对当前严重的经济衰退，西方国家政府绞尽脑汁，采取各种可能的经济刺激措施，努力减轻衰退并刺激经济早日复苏。英国以旧换新的“汽车报废计划”就是其中之一，实施不久即获得显著成效。

在汽车工业十分发达和汽车普及程度较高的西方国家，刺激汽车消费无疑是简单直接、惠及民众的经济刺激措施。今年4月，英国财政大臣阿利斯泰尔·达林提交下年度财政预算时，把汽车以旧换新计划列为财政预算的一部分，由政府拨出3亿英镑(1英镑约合1.65美元)作为实施该计划的专款。计划随后开始执行，并很快奏效。

“汽车报废计划”内容简单明了，最核心的内容为，如果消费者将使用时间超过10年的旧车提前“报废”，并同时购买新车，政府就会提供1000英镑的补贴，汽车生产商也将给予不低于1000英镑的价格优惠。这样算下来，以旧车换购新车至少可以“便宜”2000英镑，使得计划具有相当大的吸引力。

尽管“汽车报废计划”严格控制在刺激个人消费的范围内，仅包括家庭使用的小汽车和轻型面包车，不包括企业和其他用途的大型和重型车辆，计划仍很快对汽车销售产生了明显的效果。

相关数据显示，计划实施后，6月份英国汽车销量降幅即明显收缩，当月汽车销量为17.6万辆，高于英国汽车制造商与经销商协会先前预测的15.3万辆。7月份，英国汽车销量同比增加2.4%，为15个月来首次上升。汽车制造商与经销商协会首席执行官保罗·埃弗里特对此表示，“汽车报废计划”已产生“明显”影响。

不过，政府打算把这一计划持续到明年2月份前，或者在预算拨付的3亿英镑用完为止。当前，计划所耗资金已超出政府拨付款项的一半。一些分析人士认为，这笔钱到今年年底即将用完。

目前，“汽车报废计划”是否将延长还不清楚。一些汽车销售商已要求政府延长这一计划。不过，由于政府实行的多种经济刺激措施已使财政赤字急剧上升，如果延长“汽车报废计划”无疑会进一步加重政府财政负担，英国政府在是否延长该计划上难免左右为难。