上海通用丁磊:新赛欧并不想掀起价格战
2009年12月08日 10:33长江商报  】 【打印共有评论0

12月3日,针对新赛欧[综述 图片 论坛] 而召开的媒体沟通会上,本报记者专访了上海通用汽车总经理丁磊,详细了解新赛欧 的未来使命和市场战略。

长江商报:新赛欧明年以五万多的价格进入市场会不会掀起新一轮价格战?你怎么看价格战和明年市场的走势?

丁磊:总的来说大家都比较理性,比较看好长远,这个市场不能搞坏。我们进入这个市场绝对不是意气用事,确实是考虑到这个基盘对上海通用来说太重要了,也反映出上海通用的使命感,要打造国际品牌老百姓用得起的车。我们不是以低价格进入市场打价格战,丝毫没有这个想法,有这个想法的话,这个战略太幼稚,不是一个成熟的汽车厂家的想法。

长江商报:新赛欧油耗数据较好,上海通用是怎样降低油耗的?广州车展上,很多厂家都推出了1.0L甚至是更低排量车型。新赛欧重出江湖后,上海通用会不会在更小型的汽车市场中做一些突破?

丁磊:控制油耗一是有效控制车重。同时,对传动器的摩擦系数、风阻都做了控制。另外新赛欧的1.4L发动机和1.2发动机都是高效率的,升功率也比较优秀。

而由于中国的市场潜力巨大,今后,我相信细分市场会进一步细分。上海通用是以“多品牌、全系列”为战略的公司,我们会进入适合的细分市场,也肯定还会有比新赛欧还小的雪佛兰轿车。

长江商报:新赛欧价格这么低,如何控制成本呢?毕竟利润无法保证的话,对于一款车的未来发展是无法实现可持续的。

丁磊:我们在设计过程中采取了一些高效、节约的办法。比如说我们的虚拟模拟室,就采用大量虚拟模拟节省一些工程的开发,达到实际的开发效果,这可以大量节省成本。另外新赛欧零部件成本是大规模生产,上海通用这么多车型,加上全球通用汽车这么多车型,联合采购取得的溢价很高,我们的成本很低,同样的质量成本也很低。

本报记者 任爱民

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