李书福:收购沃尔沃不是合资 是100%控股(3)
每天都可能面临事业失败?
按照李书福的规划,未来沃尔沃将形成两个本土市场,一个在老家瑞典,另一个应该在中国生根。
正如协议中所提到的,吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂,作为交易的组成部分,吉利集团将继续保持沃尔沃与其员工、工会、供应商、经销商,特别是与用户建立的良好关系。交易完成后,沃尔沃轿车的总部仍然设在瑞典哥德堡,在新董事会的指导下,沃尔沃轿车的管理团队将全权负责沃尔沃轿车的日常运营,继续保持沃尔沃轿车在安全环保技术上的领先地位,拓展沃尔沃轿车作为顶级豪华品牌在全球100多个市场的业务。
此前有消息称,李书福已承诺将在短期内将沃尔沃提升至全球100万规模的年销量,其中最大的市场在中国。对于沃尔沃而言,目前提升销量也是惟一可以自救的方式。
但在业内人士看来,沃尔沃历史上高的时候就40多万辆,从高档豪华车品牌来说,也就这么大市场,做到100万辆简直不可思议。
对此,李书福表示,中国在采购与研发方面所蕴含的成本优势,将增强未来沃尔沃轿车的全球竞争力。而从研发的角度,吉利将寻求与沃尔沃形成一种战略合作的可能性。
基于提升销量的计划,外界普遍猜测,为了充分利用“中国成本”优势,沃尔沃建立一个中国总部外,还要在中国建设一个生产基地。而北京、天津、成都都有望是本土化的生产基地选择地。
然而,李书福显然并不愿意多谈落地的问题,他认为目前吉利的首要工作是完成收购,每走一步都要谨慎,而未来本土化的地点在哪需要谨慎考虑。
业内人士认为,细数李书福这些年的所作所为,这个草根的企业家,既有不管不顾的执着,也有精打细算的智慧。对于李书福而言,每天都可能面对其一生最致命的事业失败。
即将进入凌晨,北京的天空依然还在下着小雨,李书福“冒雨”开始他的新征程。123 上一页 下一页
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作者:
蓝朝晖
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