凤凰汽车评测 自三年多前奥迪新A4L进入中国市场,凭借加长后车身尺寸和内部空间的优势,以及全面均衡的综合实力,很快就成为国内高档中级轿车的翘楚,一时间所向披靡,将其他竞争对手远远甩在身后。今年,紧随着奥迪在全球范围内的脚步,一汽-大众奥迪也为A4L进行了同步升级,在竞争对手的步步紧逼下继续领跑。
8月8日,全新奥迪A4L在青岛正式上市,推四种动力级别共8款车型,售价区间为:27.28-57.81万元。具体售价详见下表:
全新奥迪A4L厂商指导价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
30 TFSI舒适型(手动) | 27.28 |
30 TFSI舒适型 | 29.10 |
35 TFSI标准型 | 30.98 |
35 TFSI舒适型 | 32.99 |
35 TFSI技术型 | 36.98 |
35 TFSI豪华型 | 39.90 |
40TFSI Quattro 运动型 | 46.96 |
50TFSI Quattro 旗舰型 | 57.81 |
制表:凤凰汽车 |
整体观感/尺寸级别
作为现款奥迪A4L的中期改款版本,新A4L在整体造型上并没有什么突破,但全新设计的两眼更加有神,虽然从只是几处细节的美容,但却让它重新焕发出风采,尤其是那副与新款奥迪A5近似的前脸风格,添加了一点点凶狠,更加讨好年轻一点的消费群体。
奥迪近年来的设计愈发强调时尚和科技感,这一趋势从奥迪A7 Sportback四门掀背轿跑车开始,并迅速蔓延到新奥迪A6L/改款的奥迪A5犀利等车型上。基于如此众多的曝光率,当轮到奥迪新款A4L时,第一观感竟然是又一次进入了千篇一律的“套娃”风格。
随着宝马推出新3系Li,加长版的豪华中级车终于不再只有奥迪A4L一家独唱。很显然,奥迪新A4L紧跟宝马3系Li推出,自然是由此来应对宝马的新车带来的冲击。既然两款车都有了加长的身板,我们便来比较一下,看看谁的体型更符合中国消费者对“大车”的喜好。
作为豪华中级车加长的“始作俑者”,奥迪A4L因为宽敞的后排空间受到欢迎,以至于吸引宝马新3系也加入到加长的行列中来。和刚刚驾到的新3系Li相比,改款后的奥迪A4L依然在车身长度、宽度方面占据着优势,不过在轴距方面已经被新3系Li赶超。
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