仪表造型与现款A4L相同，静止时竖直下垂的指针给人以很运动的感觉，仅有的改变来自中央液晶显示屏，其显示色调从原先的红色变成了现在的白色，示数清晰的同时，在夜间行驶时对驾驶者眼睛的刺激减至最低。另外，针对新A4L增加的配置，如带紧急制动的自适应巡航、车道保持和疲劳提醒等功能，在仪表上也增加了相应的图标显示。

中控台整体造型保持不变，新A4L高配车型使用了新款MMI系统，减少了按键数量，操作更直观，但并没有像新A6L一样采用更便捷的MMI Touch。低配版车型使用了简化版的MMI，操控区域位于中控台空调控制区上方，功能适当减少的同时，中央彩色液晶屏尺寸也要略小一些，但显示效果依然清晰。

出于燃油经济性考虑，奥迪新A4L全系都配备了智能启停系统，但如果与自动驻车功能同时使用的话，就会是去其原有的作用。与MMI系统配置相对应，新A4L高配车型具有驾驶模式选择功能，能在经济、舒适、自动、动态和自定义5种状态之间切换，以适应不同情况下驾驶需求。

换挡杆造型进化为奥迪新世代车型共同的风格，与新A5、A6L、A7等相似，档把顶端部分加大，造型更贴合手型。虽然仍采用直排的档位布局，但在最后D/S档处的操作类似于电子档杆，D档与S档不再是固定的前后位置关系，连续向后拉动档把就能在D/S之间切换，避免了原先那种模式下误操作的可能。

30TFSI低配车型在保证基本使用功能的前提下，省略了一些舒适和性能配置，例如：虽然智能钥匙的造型相同，但它并不具备无钥匙进入和按钮启动的功能；另外，驾驶模式选择和自适应巡航、并线提示等也都没有配备。好在这些功能并不影响正常的使用，只能说看起来没有那么先进。