加速过程平淡 制动效果可靠

2.4升的发动机升/功率指标为70.8马力，强化程度并不算高。推动不到1.5吨的指南者[综述 图片 论坛]是绰绰有余。但CVT变速器的特性把动力输出梳理得极为平滑，基本上没有明显的发力点。因此加速过程显得波澜不惊，没有那种动力输出一浪推一浪的感觉。对于讲究驾驶感，喜欢体验加速感的人肯定会感到失望，不过这种均衡的动力输出也有一个好处，极为平稳的车身姿态让乘坐变得特别舒适，尤其是后排不会因为突然的加速感到眩晕。

指南者从静止加速到100公里/小时需要12.08秒，CVT在起步时的转速保护程序发动机无法达到全力输出，削弱了起步瞬间的爆发力。加速时CVT会首先让发动机攀升到最大功率的6000rpm并固定在这个转速，之后通过改变传动比提升车速。这样使得发动机能够始终保持在最高的动力输出状态，达到最高的加速效率。

指南者从100公里/小时紧急制动到静止用掉了40.91米，对于一台SUV来说这是个相当不错的成绩。马牌轮胎的抓地力很强，车身的姿态始终都非常平稳，循迹能力也很好，感觉上很安全。另外悬挂对车身的支撑效果不错，紧急制动时车头没有出现大幅度的下沉，对于一台高重心的SUV来说很是难得。

虽然指南者的制动成绩不错，但踏板的感觉还不足以让驾驶员有足够的信心。踏上去感觉像踩在一块橡皮上，初段制动效果也不明显。试车员表示在全力刹车的时候制动力足够，但需要动作果断，否则迟钝的制动反应会让制动距离增加不少。在日常驾驶的时候，也需要把制动踏板踩得深一些来获得足够的制动能力。

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