噪音略有点高，以SUV的标准可以接受

从野外回到公路，指南者[综述 图片 论坛]开始展现其城市适用性。首先给人的印象是它不算安静，较高的车身和见棱见角的车头都对风阻系数不利，另外2.4升发动机也不算特别安静，尽管有CVT搭配，但在加速时仍有明显的声音传到驾驶舱。

实际测试的数值也证明了主观感受，指南者的在各个速度级别下噪音都比一般轿车要高一点，或许对于SUV的驾驶着来说反而会欣赏这点：噪音略大一点能更好的表现出SUV运动的一面，尤其是加速时发动机的咆哮声。

开阔的视野是SUV的优势，很多人选择SUV就是看中了这类车看得远，安全的感觉。指南者虽然车身不算高，但座椅位置高，坐姿比普通轿车高了不少。虽然和那些大型SUV比还是要矮半头，但在城市里行驶视线基本不受阻碍，除非你是跟在一台公交车的后面。后风挡的尺寸有些小，但向后观察可以通过两侧的大号后视镜得到弥补，倒车的时候还有倒车影像的帮助，在拥堵的城市里不用担心停车会有困难，而且指南者的身材比较紧凑，一般轿车能停得位置就能放下它。

虽然SUV一贯号称视线高，看得远，但这类车也不可避免的有一个视觉盲区，真可谓是针无两头尖。SUV发动机盖的位置相对轿车要高出很多，从驾驶员的视角观察车头右前方是，会被突起的发动机盖阻碍，形成的盲区尺寸会根据车型不同而有所增减。很多体型庞大的SUV右前方的盲区极为严重，甚至有时会“吞噬”掉一台小轿车，而体型较矮的指南者盲区就小一些，但不是没有。发动机盖为了迎合车灯突起的部分遮挡了驾驶员的视线，旁边车道的小轿车还可以看到，但如果在闹市区行人中的儿童或者道路上较矮的障碍物恐怕就看不到了，因此提醒SUV的驾驶员，无论你觉得视线有多么好，别忘了照顾视觉盲区的地方，注意行车安全。

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