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新闻背景
通用汽车公司于6月1日早8点(美国时间)正式申请了破产保护，美国政府将向通用提供301亿美元援助，科赫将任通用汽车首席重组官。据最新的消息显示，美国政府将持有重组后“新通用”公司60%的股份，加拿大政府将持有12.5%。科赫是纽约咨询公司Al-ixPartnersLLP的执行董事。未来他将向通用汽车首席执行官韩德胜汇报工作；在通用汽车最有价值资产被剥离至一家由政府多数控股的新公司实体后，科赫将负责处理剩余资产。
同时，通用汽车也提出一项动议，将根据363条款将相关资产出售给全新的公司(新的通用汽车)。美国财政部将成为新的通用汽车最主要的股东。这将帮助通用汽车迅速走出法庭监管下的重建程序，成为一家更精益、更具有竞争力的公司。进入第11章程序下的公司可以出售某些特定资产，而363条款可以使这种出售行为更加快捷、有序。如获法院批准，根据与美国财政部(其为最大有担保权益的债权人)及其它利益相关方所达成的协议，通用汽车计划成立一家新的公司，该新的通用汽车将包括全球的核心品牌(包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC)、核心技术和优质资产，并将很快启动，投入正常运营。如获法院批准，通用汽车将在此重建过程中继续正常运营。新通用汽车公司预计将在大约60 - 90天内从原通用汽车公司中分离出来，实现独立运作。
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通用汽车是美国最大的汽车公司，曾雄踞全球最大车厂地位长达77年，被视为“美国象征”。而通用汽车进入中国已超过80年，在中国建立了包括上海通用汽车有限公司在内的8家合资企业和2家全资子公司，拥有员工超过2万人。通用汽车在中国的业务一直保持高速增长，去年共实现销量1094561辆，同比增长6.1%，再次创下在华业绩新高，连续第四年领先其他跨国汽车制造商，在中国市场保持领导地位。通用在中国实施多品牌战略，无论是进口车还是国产车部分，都有多个品牌同时运作，并且大都取得良好业绩。由于通用汽车在中国汽车市场的份额占有率巨大，业绩一直处于同行领先地位，美国通用破产保护和重建之后，通用在中国的众多品牌未来走向备受消费者关注，通用在华的合资公司的运营状况也成为业界焦点。
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作者：
许方华
编辑：
wuliang |
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