凤凰汽车讯 据英国路透社报道，一直处在破产边缘的通用汽车终于走下了神坛，而韩德胜所有的幻想也已破灭，通用已经经过地方破产法院申请，走入了破产保护法的流程中。现在是通用可以略微喘息和审视自己的时候，包括韩德胜在内，进入破产保护或者已经成为最好的选择。

这时候，奥巴马的一段话或许能点明通用，“今天我清理的这条道路，是我们保证汽车将来在底特律和美国中西部可以生产。”因为通用或许经过这次破产，对成本和债务的审视，将生产中心转为小型或者燃油经济型车，还有通用高层更希望在中国建造这些车型，因为这两者间的成本差距较大。

中美等国员工工资成本对比

套用美国工人联合会高层的一句话，“有的汽车生产商已经不考虑工人们了，只是考虑自己的利益。”确实，美国的汽车工人们金蓝领的神话已经告一段落，他们将不再继续享受高额的工资待遇和令人羡慕的退休工资。

对于中国来说，拥有任何国家也无法比拟的巨大而且迅速发展的汽车市场。在全球都面临汽车业衰退之机，中国还能继续发展，这已经吸引了许多生产商的注意。

对于新通用来说，如何保证美国工人的利益已经不是最中心内容，如何进行自我良性的发展才是其首先需要面对的。虽然美媒体用：“带着我们纳税人的钱去中国花”来形容通用的中国策略，但是，这的确是通用减少成本的最好机会。

编译/张杨

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