美国布局
美国项目方面，正道汽车将以HKMP公司为平台开展。
美国方面由阿拉巴马、乔治亚及密歇根三家公司进行生产，这三家公司未来将都是远东金源(01188.HK)的子公司。据该公司披露的消息，正在寻求股东的同意，将公司名称在未来改为“正道汽车集团”。
不久前，据远东金源披露的信息，美国的HKMP将在阿拉巴马州鲍得温县展开，将占地3000英亩工业用地。
而远东金源持有80%股权的美国阿拉巴马州EB-5投资移民中心(ACFI)已经得到了美国政府的同意，服务地理范围有所扩展。
“目前我对ACFI的要求是，在明年年底前完成5000个投资移民的指标。这部分融资将达到25亿美元。25亿美元已经不是一个小数字了！”仰融在接受本报记者电话采访时说。
“目前ACFI融资顺利，到2013年项目开工前完成融资，问题不大。”仰融说。
EB-5投资移民中心的基本原理是，以往投资移民取得美国绿卡，需要在美国投入100万美元资金和雇佣10名员工2年以上。现在简化到投资在EB-5投资中心50万美元，就可以在几年后取得美国绿卡。
通过这种政策上的优惠条件以及精巧的融资布局，远东金源可以吸纳来自全球投资移民的资金，为正道汽车庞大的项目进行融资。
中美两个项目都是计划在2013年正式开工投产，2020年达到全部产能300万台的目标。
根据仰融测算，如果按2020年中国年产300万辆计算，每辆300-500美元的技术输出费，将有9亿美元以上的收费，远东金源(01188.HK)每股收益将为1港元。
仰融表示，如果同样以300万辆计算的话，起码给每股增加4港元的收益。
“不过没有哪家上市公司可以给出十年以后的预测。”也许是意识到这个预测颇有些放卫星的感觉，仰融立刻在新闻发布会做了补充。
疑问
一些由正道汽车新公开的信息而引发的疑问是，正道汽车除了原先公布的中美两个项目以外，赫然新增了一个欧洲市场。
而投资高达200亿人民币的滨海新区的出口基地则是为“整车和零部件出口欧洲和周边地区市场”而特意设定的。
这在仰融之前的方案中，从未进行任何披露。
“天津滨海新区对正道汽车项目十分支持。这块土地离港口仅几公里。十分便利。”仰融在发布会上说。
他透露，天津滨海新区划出了二十平方公里的土地给予未来的正道汽车项目。但是目前正道汽车的规划中将只能使用十几平方公里。
为什么需要这么庞大的地块？ 仰融说，是因为在这个基地上将会有整车工厂。“而且可能是全球最大的汽车出口基地。”
11月23日，滨海新区管委会的一位工作人员告诉本报记者，“我们从来没有听说这件事，不是说去了沈阳吗？我们还是从媒体知道这个消息的。”
据这位工作人员介绍，“就算是选在滨海新区，也不可能划出20平方公里的土地。” 新区内有汽车产业配套的就是“天津经济技术开发区”，而开发区的总面积也就是40平方公里。新区内的其他区域有土地，但是如临港产业区、南港产业区，规划的产业方向都是炼化等重化工业。
而且仰融特意指出，正道汽车将有右舵车型。这是否暗示仰融在欧洲市场新找到一家合作伙伴？
在欧洲仅有英国市场需要右舵车，但是在中国周边，则有大量的地区使用右舵车型，如日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等。
被问及他现时是否能重回内地，他笑言会尝试一下，尝试后会告知大家结果，而他本人则希望于内地厂房投产前回到内地。他表示对沈阳有特别感情，希望优先于考虑当地投资，不会理会历史上的谁是谁非。
谜一般的仰融，开了一个新闻发布会，却带出更多的谜团。
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作者：
王 康
编辑：
zhangying |
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