“我觉得，每个车主也要对地球说道歉”

12月1日，在2009年哥本哈根联合国气候大会正式开幕之前，图瓦卢居民Mitiana Trevor在接受本报记者采访时表示：“我觉得，地球上60亿人都应该向我们说抱歉。”此言一出，立即引起了全球舆论界的强烈反响。

人类的生存和生活方式对地球环境的影响正在加剧，Mitiana Trevor站在日渐消失的家园里有足够的理由要求全球居民向他的祖国致歉，那么我们也可以引申开来，作为在这个蔚蓝色星球共同生存的公民，“我觉得，我们每个车主也要对地球说道歉”。

以化石能源为燃料的传统汽车对地球环境的破坏可谓有目共睹。美国环保署的一份报告显示，包括汽车在内的交通工具排放的二氧化碳占人类二氧化碳总排放量的17%左右，如此高的比例，既说明了汽车排放对地球环境破坏的巨大作用力，也意味着我们每个车主肩上的责任。2010年，全球的汽车保有量将突破10亿辆，到2015年，这个数据还将上升到12亿辆之多，如果我们不能切实有效地降低汽车的二氧化碳排放量，我们每位车主在自己的日常用车过程中不对环境心存歉意，那么2012年将不仅仅只是玛雅人的一个神秘预言，也不会再仅仅只是一部卖座的好莱坞大片，它将可能是我们肆无忌惮的汽车油门下，一个即将到来的现实。

遗憾的是，我们，不说大多数，至少也有很大一部分车主，对自己对环境的破坏并不以为意，对占用了他人的公共资源（道路、能源）也不以为意，甚至还有一些车主，以拥有一辆汽车而对行人产生莫名其妙的优越感。在广州，我们几乎每天都会看到汽车在斑马线上与行人争道的现象，汽车在通过行人交叉路口不主动停车还要加大油门、对行人闪大灯的情景，这些车主，即使不从“车主对环境的责任感”这样的大道理出发，就是从文明开车的角度出发，都应该大加谴责，他们，应该对每一个被他们闪大灯的行人，每一位被他们逼得在斑马线上畏畏缩缩的人道歉。

在这里，我们在寄希望2012只是一个神秘的传说的同时，我们也同样寄希望我们每位车主在开车时对环境、对行人都多一份歉意。

假如2012真来了

《2012》恐怕是目前全球最为火爆的一部电影。某日我去观影，下午去买票就只能买到晚上9点以后的，还是需要仰头观赏的第一排，盛况堪比当年的《泰坦尼克号》。看来，心理学家真没说错，恐惧是人类与生俱来的情绪，而人类最原始的恐惧又来源于未知和死亡。

影片讲述了一个环境问题。2012年，地球将面临一次天翻地覆式的洗礼，喜马拉雅山将变成汪洋，非洲大陆将崛起，而更恐怖的是，所有的城市将被摧毁，无一幸免。片中美国宇航局的科学家解释是行星排成一行所造成的“轰动效果”，但令全球人民都喋喋不休的生态失衡、全球变暖等是导致这次毁灭性灾难的罪魁祸首。而我们作为业内记者，又很容易联想到汽车给环境带来的灾难。

6.0L、V12缸……温室效应的数据越来越恐怖，但人们对大马力大排量的追求却似乎毫无止境。是预见不到地球透支的一天吗？还是无法想象温室效应的严重性？灾难不是迫在眼前，人们就无法感受到恐惧，只有像《2012》这样将活生生的地震、海啸、山崩地裂摆在眼前，我们才会意识到问题的严重性，才会悔不当初。

其实，这或许也从另一个侧面说明了为什么新能源车型总是“雷声大雨点小”，唱了好多年，实际能跑上路的车却寥寥无几，大部分的车依然是传统的汽油发动机，消耗着日益见底的石油资源。因为我们并没有确切地计算出石油在哪一天会消耗殆尽，我们也没有计算出来大气层在哪一天会彻底穿孔，我们更无法预计究竟是哪一天，才是如影片中所描述的世界末日。因此，我们只会对10月飘雪的北京感到意外，或是对连年的旱灾露出个无所谓的表情——然后，继续开着喝石油、吐废气的大家伙上路。这些景象，还远远无法激发人类最原始的恐惧情绪，它只是像幻灯片一样，播放的时候清晰无比，关了机就漆黑一片。

说起来，全世界最勇敢最无所畏惧的恐怕还是中国人，所以我们才敢于花大价钱买油老虎悍马，美国人想扔它进垃圾桶，我们却千方百计要捞它出来。哦，不对不对，美国人也挺勇敢的，要不然为什么讲述环境问题的《2012》，最扎眼的车还是加长林肯和声控宾利呢？这俩可绝对不是省油的东西。

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