现在我们怎么来看待中国经济？

我觉得我们要把握住三句话：第一，我们可以肯定地讲，中国经济从去年下半年开始出现的下行趋势得到了遏制。第二，中国经济正处于企稳回升，企稳向好的基本状态。第三，面对我们取得的这样来之不易的成就，我们现在切不可盲目乐观，还是要看到企稳回升的基础不稳固，格局还不平衡，过程仍然带有不确定性。

我们为什么肯定地讲，中国经济从去年下半年的下行趋势得到遏制，整个经济处于企稳回升的状态呢？分析宏观经济有两个方面和角度：

1、生产法，站在生产的角度看整个中国经济，看一、二、三产三大产业状况。先看一产，大家知道，今年夏粮农业丰收2741亿斤，比去年增长了52亿斤，我们看秋粮，大块还是在东北，特别是黑龙江。预计今年中国粮食还会有一个较好的状况，60年中国粮食还有周期性，五年期间两年丰产、一年欠产。但如果今年中国粮食丰收，就意味这中国粮食连续六年丰收，农业稳定为中国国民经济提供了非常重要的基础。再看二产的工业，去年一季度增长速度16.4%，二季度15.9%，三季度12.9%，到了3月份变成8.3%，到今年4月份变成7.3%，5、6、7月又继续往上上，目前8月份10.8%，已经好于去年10月份。如果看中国工业走 可以看到中国经济最坏的时候是四个月(去年11、12月份，今年1、2月份)，从总线上看，中国经济最坏的时候已经过去。

2、需求法。看三大需求：投资、出口、消费，这三大出口也叫拉动经济增长的三驾驶马车。今年上半年是9.1万亿人民币投资，增长率比去年同期提高了33.5%，这是非常了不起的数字。在投资当中我们看到更重要的两个特点：

一是基础设施投资在加快，铁路投资126.5%，天津投资增速也相当高。中西部投资也在加快，过去长时间大家感觉到我们区域增长不平衡，但在去年上半年投资上有所改善。我们整个上半年是7.1%的增长率，投资贡献是6.2%，7.1%中有6.2%是投资贡献的。

二是消费，还得回到汽车，去年董会长筹备一个非常重要的大会，就是要庆祝中国汽车产量达到1000万，最后这个会没开成，因为危机来了，我们没有达到1000万。去年下半年我也遇到一些人，特别是非汽车行业的人对中国汽车充满担忧，悲观失望，讲很多泄气的话，我说去年除了汽车行业的专家，社会上其它人，我认为基本上没有人能预测到中国汽车形势。

所以汽车的问题我觉得，只要我们中国的工业化是在中期，没有完全工业化，我们汽车就是客观的推动中国经济发展的，中国汽车工业发展最根本的动力，再有各项政策措施，所以我觉得这个时候是火借风势，风借火势，所以这个标题是汽车工业可持续发展，我始终觉得，我们从现在开始到2020年全面小康，汽车要作为一个支柱，我们决不能动摇。我们现在说美国高科技，现代服务员我们确实应当看到这一点，但是不要忘记美国当年走向世界头号强国的时候不是靠的这个，靠的是三大支柱产业，其中就有汽车。所以我觉得汽车工业今年上半年的这种状态应当说是为我们整个国民经济的企稳回升和向好做了重大的贡献。因为拉动了100多行业，现在是等于10了，我们应该知道，我们的出口是负拉动，这驾马车是往下拉，出口是-2.9%，结果是7.1%的结构，我们这样分析。

为什么讲基础还不稳固，还不平衡和不确定？我们看到深层次的经济问题并没有得到根本解决，刚才陈司长也讲过，我们保增长，当我们保了增长之后，我们确实应该把主要的精力放在调结构上，我们现在的工业增长虽然在回升，1到6月份，上半年加上到7月份，也就是7.5%左右的状况，这种状况应当说是接近正常年份的一半，正常工业的增长应该是在15%左右，而目前企业的利润状况还不是太好，所以说我们的基础还不稳固。为什么讲格局还不平衡？刚才我给大家报告，我说是整个经济增长7.1%，投资占了6.2%，6.2如果除以7.1就是87.6%，意思就是我们上半年中国经济靠投资，所以总理讲过，我们还需要努力的拓展新的经济增长空间，我们还需要把扩大消费放到一个最重要的任务上，我们从97年亚洲金融危机就讲过拉动消费，到现在为止这10年，我觉得最成功的就是汽车，所以从这个角度来说，我们还应该看到基础不稳固，我们希望发达国家能够尽快的维系，但是整个过程肯定是一个曲折复杂的过程，现在有人问我中国经济保持8%的增长怎么样？我讲过，确实是有困难，但是没问题。

我们主要增长还不是主要的问题，主要的问题是调结构，这是把它作为转变增长方式，优化我们的创新能力，再加上调结构，这次我们才能在经济增长当中走上新的平台。我就讲这么多，谢谢各位！

主持人：非常感谢姚总的精彩报告，我给八个字：深刻、精彩、深入浅出。三大原因，四个困难，三句话，我觉得您真是老师，老师给学生一种酣暢淋漓之感。谢谢！

刚才谈了宏观的经济形势，陈司长介绍了调整与振兴规划，下面听听我们技术层面的产学研合作，下面我们以热烈掌声欢迎湖南大学校长，也是中国工程院院士的钟志华先生做精彩演讲，他报告的题目是创新产学研相结合的机制，加强汽车自主创新能力建设。欢迎！

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