钟志华：产学研结合加强自主创新能力建设

钟志华：谢谢！尊敬的各位领导，各位嘉宾，女士们、先生们，大家上午好！首先非常感谢论坛提供学习和交流的机会。我讲的题目在有些地方也讲过，但我感觉到它非常重要，尤其很高兴陈司长讲过，要求企业把自主创新当成当前形势下不断高度重视的话题，讲这个话题一方面符合我关注的方向，另一方面对我国汽车产业长远发展是非常重要的。

第一，我们看一看汽车自主创新的内涵是什么。我们讲汽车自主创新应该是讲的很多的，我记得从我们国家06年开过大会以后，不到2个月的时候大家都很看重汽车的自主创新，但是关于汽车要不要自主创新已经不是一个问题了，怎么样进行技术创新还是有很多问题需要进一步探讨。我个人认为需要了解创新的内涵，因为在不同的层面我们总是谈技术创新，如果内涵不清楚的话，对我们的战略和决策来讲可能会有影响。我个人理解这个创新包括技术层面、产品层面和管理层面。技术又分技术研究、应用技术研究和工程技术，同时如果按系统分的话有零部件、总成系统、整车技术，我们同时还可以按照汽车设计制造的不同环节分成设计、制造、材料、控制等等。所以从技术层面有这样一些划分。

另外产品上，包括汽车本身和汽车的应用系统，所谓应用系统就是说我们有很多系统是装在汽车上的，我们的工程机械以及很多商业用的汽车，我认为应该要纳入到汽车产业创新里面。另外还有管理方面的创新，生产模式、经营模式等等。讲到自主创新的时候我们经常会听到汽车以外行业谈论汽车时对我们的压力，我作为一个汽车技术研究者，作为一个院士之一，别人经常问一个使我很尴尬的问题，就是我们国家汽车产业这么好，为什么我们没有很高档的自主品牌？这个问题经常被提起，我有时候这样回答，我说这个是多方面的原因，实际上我们现在也有很多品牌应该是自主的，但是大家可能关注的是名牌和高档的品牌，这个与管理有关系，就是生产模式和经营模式，而且是一个长期积累的过程。所以讲到自主创新的时候我们分析这些内涵和层次，这样的话我们才能够更好的应对汽车行业以外的一些问题以及对于我们汽车行业提出的一些问题和看法。我觉得这里面有时候也有很多混淆的概念，比如自主创新的技术和管理的关系以及区别，有这些问题就不展开了。另外还有自主创新的能力问题，我们可以有技术和产品是自主的，也可能是创新的，但是我们是否具备这样的能力？我现在关注的是自主创新的能力建设，可能有一项产品或者说有一项技术是自主的，或者有多项是自主的，但是我们的能力是不是自己的？这是我最关注的，也是从长远来讲对中国的汽车技术和产业有深刻影响的问题。包含着队伍、人才、装备、工艺还有我们正常所说的流程规范、数据库，这个能力有一点就是通过数据来实现的。有自主创新能力，有没有水平，有没有竞争力？因为我们很多企业内部来讲都是说自己有自己的产品创新技术，有没有竞争力是我们关心的问题。

另外讲自主创新还有层面的问题，我们有个人的层面，不同的教授、不同的企业家从不同的方面可以有创新，也可以说是一个团队有很好的创新和很好的能力，也可以是一个企业或者研究单位有能力，或者说我们整个行业有能力，还是我们整个国家具备这个能力。从层面来讲，我关注的是我们国家作为整体的自主创新能力，所以这个概念也是非常重要的，大家可能会感到它的重要性。产学研相结合实际上已经是一个国家战略了，党的十七大报告讲到国家的创新体系，是企业为主体，市场为导向，产学研相结合，大家知道，企业为主体，市场为导向这里面还有很多不清晰的地方，今天不是我们重点讨论的内容。产学研相结合怎么做还是有很多需要讨论和研究的事情，既然作为一个国家政策提出来了，我觉得我们作为汽车自主创新的实践者和创造者，也应该高度关注他应该怎么样来做，因为真正做好了产学研相结合的工作，并且发挥作用是非常不容易的，必须要把握住实质和内涵。一般来讲，好像企业加大学加研究院所就是产学研结合，其实我认为远远不是这么回事，因为简单的企业加大学、加研究院所这样一个组合，可能并不能保证产学研结合的内涵，为什么要做产学研结合？我认为从国内外的实践来看，主要是与技术创新的规律有关系，因为我们讲创新一个是能力建设，一个是国家层面，这也是一个很长远的事情，不是针对每一个具体的技术和每一项具体的产品。所以有很多的基础研究是必须的，作为我们重大技术创新来讲，同时也要经过很长时间的尝试再到产业化，这样长时间的过程还需要很多学科交叉融合，就决定了我们的大学、企业和研究院所可以在其中发挥重要的作用，我们的研究院所不能分别在这个技术创新过程中承担能够发挥自己长处和作用的话，就难以做到产学研结合所要求的一些贡献。

现在我们国家的状态是有的学校的技术理论并不是很前瞻的，这里面有很多的原因，其中有一部分与企业的引导不够有关系，还有就是与学校目前的科研管理机制有关，这种导向机制有关，有的是写论文的写论文，报专利的报专利等等，所以如果学校不具备比较超前的理论研究，在产学研当中就不能发挥应有的作用，我原来提过，有的企业不能解决的问题，学校能不能帮助解决？短期的生产当中要解决的问题，学校不一定在解决生产中的问题中比企业更有优势，所以我觉得学校方面有这样一些问题。当然有的学校也很明确自己的定位，做了很多超前的研究，所以在一定的时间内能够为企业提供技术支撑。比如像铝合金的压铸和一些安全的技术方面，我也感受到了这样一些情况的存在。同时学校由于产学研的内涵理解不清楚，学校有的也走向了另外一个极端就是办企业，学校办企业本身也不是最有优势的，所以这一块也是学校的一个问题。企业实际上也是有它的不足的，企业给学校的教学和科研提供了很大的支撑，但是企业往往对学校的期望超出了学校应该承担的责任和范围。比如说投资产出方面，企业比较喜欢投很少的钱，尽快的出大成果，这个很多是不现实的。企业对比较超前的基础研究没有给予足够的评价和引导，也也影响到了学校对技术研究的信心和投入，也是需要克服的问题。

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2009中国汽车产业发展论坛