今天，上海国际汽车展在新国际博览中心拉开帷幕。室内外总计20个展馆的17万平方米展区中，集结了25个国家和地区约1500家企业，13款车型全球首发，7000多名中外记者现场报道。其规模和参展厂商超越底特律车展和日内瓦车展。上海车展组委会负责人、中国贸促会汽车行业分会副会长王侠说，本届上海车展的最大使命就是重振中国车市信心。

回首1985年，第一届上海国际汽车工业展览会举办，展区只有1.5万平方米，桑塔纳[综述 图片 论坛]轿车、南京依维柯货车等成为当时最受欢迎的车型。

经过24年，上海国际车展终于成为全球最顶级的车展之一。

受金融海啸冲击，全球车市低迷，不少汽车厂家陷入困境，纷纷放弃参加国际车展。年初在美国举办的底特律车展和之后的日内瓦车展，厂家的热情低了很多。今年9月的东京车展遭遇招商难，报名参展的企业只有往年的一半。

让上海车展挺起脊梁的，是国内汽车市场的坚挺。今年一季度中国汽车总销量超过美国，成为全球第一大汽车市场。毫无疑问，中国汽车市场已成为全球汽车巨头争夺最激烈的核心市场，无论是要“过冬”还是“发展”、是“自保”还是“崛起”，中国汽车市场，都是一个非拿下不可的“天王山”。

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2009上海车展