凤凰汽车购车消费评价报告 除了拥有良好的驾乘便利性之外,全新君越在舒适性方面同样处于同级别的领先水平,这样才能体现出高人一档的车型定位。那么怎样才能体现出最佳的舒适性呢?下面我们就来了解一下。
车内噪音测试及评价
首先影响舒适性的一个重要因素就是车内的噪音情况,作为一款以商务用途为主的中级轿车,全新君越在这方面理应作出表率。厚重的车身首先起到了隔绝噪音的作用,如果坐在静止的车内,基本不会受到外界的干扰。发动机的声音也会被隔音棉所隔绝,在车内听起来只有沉闷的声响。
通过实际测量,全新君越在100km/h的速度下匀速行驶,车内噪音只有60.8分贝,达到了同级别的较高水平,甚至一些更高级别的车型也达不到这样的数值。以我们购车消费评价的标准来看,全新君越的车内噪音达到了非常安静的最高标准。
座椅舒适度体验及评价
为了达到最理想的舒适性体验,全新君越配备的座椅坐垫比较厚实,并且设计的很平整。对于这样的车型来说,包裹性并不是非常重要的问题,反而将其舒适感最大化更具有实际意义。所以我们看到君越的坐垫设计的比较长,前排坐垫长度达到505毫米,坐在上面腿部也会有很好的支撑。
全新君越的驾驶席座椅提供了多达12向的电动调节,包括了四方向的电动腰部支撑,可以每一位让驾驶者都能找到最舒服的驾驶坐姿。同时全新君越的座椅还能够提供按摩功能,在长途驾驶时可以帮助降低疲劳。
不仅如此,全新君越还为前后排的座椅全部提供了加热和通风功能,无论在寒冬还是酷暑都能够体验到最佳的驾乘感受。前排控制座椅加热通风功能的按键是通过触碰操作的,非常具有科技感。而后排的控制键设在中央扶手上。
悬挂舒适度评价
为了达到最舒适的驾乘感受,全新君越的底盘调校仍然偏于柔和。在2.0T的顶配车型及3.0L车型上提供了带CDC全时主动液力减震,只是2.0T车型没有提供了H-arm增强型后悬挂。而全时主动液力减震系统也足以保证君越在日常行驶中的稳定性。
这套系统类似于主动悬挂,在车辆遇到颠簸路面时,减震器可以主动调整,来过滤掉更多的震动;而当车型需要高速过弯等极限驾驶情况时,减震器又能够提供了更好的支撑性。在这套系统的帮助下,全新君越自然能够拥有非常舒适的驾乘体验。
舒适性配置评价
在舒适性配置方面,全新君越提供了三温区的自动空调,前面两个座位的温度可以单独调节,调节方式也在触碰操作的面板上。后排的温度也可以自由控制,控制键在中央扶手上。对后排乘客的照顾还不仅如此,全新君越还在后窗提供了后排电动遮阳帘,必要时可以用来遮挡阳光。
除了坐着舒服之外,还需要一些提升驾乘品质的配置。在全新君越上还提供了BOSE音响系统,这样在驾乘过程中就能够享受到高品质的音乐了。除此之外,前面介绍到的全座椅加热+通风功能,以及前排座椅的按摩功能都是体现全新君越越级舒适性的地方。
全景天窗几乎是每一个乘客都喜欢的舒适性配置,在全新君越上提供了全景天窗可以让前后排的乘客都享受头顶蓝天的惬意。全新君越天窗的可开启部分外径长835毫米,宽度500毫米,开启后内部的长度640毫米,宽度325毫米,相比普通的天窗尺寸也要大了很多。
中型车舒适性配置排名 | |||
排名 | 同级别已评价23款车型 | 舒适性配置项 | 评级 |
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1 | 2013款 别克君越 2.0T SIDI 智享旗舰型 | 12 | 非常多 ★★★★★ |
2 | 2013款 标致508 2.3L 自动旗舰版 | 10 | 多 ★★★★ |
3 | 2014款 起亚K4 2.0L PRM自动 | 9 | 多 ★★★★ |
4 | 2013款 雷克萨斯IS250 尊贵版 | 8 | 多 ★★★★ |
5 | 2013款 大众迈腾 2.0TSI 至尊型 | 8 | 多 ★★★★ |
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舒适性配置评级标准:
根据车辆装配舒适性配置的个数进行评级
非常多:大于14个
多:大于10个,小于等于14个
适中:大于6个,小于等于10个
少:大于3个,小于等于6个
非常少:小于等于3个
舒适性配置包括:
多温区空调、后排空调出风口、后排空调温度调节、方向盘加热、车载冰箱、全景天窗、知名品牌音响、后排液晶屏
座椅加热、座椅通风、座椅按摩、座椅电动调节(座椅配置前后排单独统计)、后窗遮阳帘、侧窗遮阳帘
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