2014款 长安逸动 1.5TGDI 运动尊贵型

凤凰汽车购车消费评价报告 长安逸动的普通版车型均搭载的是1.6L自然吸气式发动机，而此次评价的运动版车型则搭载了1.5TGDI涡轮增压缸内直喷发动机，并匹配了来自于日本爱信的6速手自一体变速器。据官方标称其百公里综合油耗为7.3L，并可满足京五、欧四排放标准。

为了保证油耗测试的公平性和准确性，凤凰汽车购车消费评价报告采用的测试方法为：固定路线、固定时间、单人驾驶、同一个加油机加油（加同样的油量，在不同的加油机实际加的油量可能不一样，至于原因相信大家都懂的……），每次加油要加到能在加油口看到油为止（不能加到跳枪，因为气压不同跳枪的时刻也不一样，这样会造成加油量不一致）。

如上图所示：我们的起点和终点为五环内环望京出口中石化加油站，沿途经过：望京、东四环、机场二高速、朝阳路、东南四环、中轴路、方庄、两广大街、西大望路、长安街、西三环、西外大街、学院路、北三环、京承高速、机场北线、首都机场、机场高速、东北五环。中途包括50%的高速和城市快速路，50%的城区街道，全程大概150公里左右。

测试时间是从每天下午2点出发，用时4个小时左右，测试过程包括上班高峰期和非高峰期，如遇到极度拥堵路况，如交通事故造成拥堵超过1个小时，则需要重新测试。

从实际体验来看，这台增压发动机在低扭的表现确实较之前1.6L发动机有了明显的改善，起步加速都带来了更好的动力体验。6速自动变速器提供了更多齿比选择，既有利于中低速加速时更顺畅的动力输出，更大的齿比范围也在高速行驶中更好地控制了发动机的转速，对控制油耗很有帮助。实际测得的行驶中发动机转速，时速100km/h转速2100rpm，时速120km/h转速2500rpm，对于一台排量仅1.5L的直列四缸发动机而言，这种转速并不高。

最终，我们在50%拥堵路况、50%高速路况下试驾了150.3km，消耗了15.82L的汽油，也就是意味着在实际综合工况下每百公里消耗燃油10.53L，已经属于费油的范畴，与同级别车型相比毫无优势，这与注重性能的发动机调校及发动机自身的燃油效率都有关系，同时变速器在匹配方面也有一定的改善空间。