2014款 长安逸动 1.5TGDI 运动尊贵型

凤凰汽车购车消费评价报告 作为一款紧凑级家用车，特别是一款定位于10万元区间的自主品牌紧凑级家用车，消费者不仅在造型配置方面期待有较高的性价比，在车内空间方面的预期丝毫不会有所削减，毕竟这已经与不少合资品牌的同级别车型在定价上有所重叠。长安逸动在造型及尺寸方面与对手相比毫不逊色，内部空间能否同样出色呢？先从乘坐空间看起。

鉴于新增的1.5TGDI运动版车型搭载了更加强劲的动力系统，整体定位更倾向于运动化的风格。在配色上运用了全黑内饰，座椅也同样进行了改动，全黑皮革材质包裹的座椅外沿采用红色缝线处理，充分烘托出运动版应有的气质，而在座椅造型方面与普通版车型并无区别。

按照凤凰汽车购车消费评价报告的规范，我们会固定选用身高170-173cm的模特来体验空间。如下图，模特身高为172cm，首先坐在驾驶位，调整到标准驾驶姿势，这时候体验前排头部空间。

然后前排座椅不动，模特坐在驾驶员后方座椅，体验后排头部空间和腿部空间。

这样能够保证每次体验不同的车型，模特都能坐在相同的位置，保证评价的公平性。

什么是标准驾驶姿势？

1.调节座椅前后位置，右脚把刹车踏板踩到底，膝盖略有弯曲，此时为座椅前后最佳位置。

2.调节座椅靠背，靠背与垂直方向角度为8度最佳，基本上为竖直稍微往后仰一点点。

3.调整方向盘，手臂伸直自然搭在方向盘上边，到手腕位置为最佳。方向盘高度与肩膀水平。

4.调整安全带高度，安全带需从左肩肩胛骨中间穿过，不能低于肩部。

5.调整座椅头枕高度，头枕中间与后脑中间对齐。

前排空间评价：坐姿适中、头部空间足够用

前排座椅的前后调节范围还是比较大的，并且驾驶席座椅还提供了手动高低调节功能，调至最低时也能够满足比较适合的驾驶坐姿。虽然车顶配备的电动天窗稍稍占据了部分空间，但此时头部空间仍算得上宽敞。

后排空间评价：横向空间出色 腿部空间表现未达预期

虽然与同级对手相比，逸动在车型尺寸上并不逊色，在轴距方面更是在几款热门对手中占据上风，但在后排乘客的实际体验中，虽然头部空间尚可，但腿部空间的实际表现就不那么尽如人意了。究其原因，主要是因为发动机舱特别是防火墙下部所占据的空间稍大，导致前排座椅需整体后移才能为前排乘员特别是驾驶者留出足够的腿部空间。从另一角度来看，较大的转向柱长度也是为了让不支持前后调节的方向盘尽可能满足驾驶者整体靠后的坐姿。

与热门对手帝豪EC7、荣威350等车型相比，逸动的车身宽度达到了1820mm，同级中占据上风，也为后排乘客带来了更为宽敞的乘坐空间。后排座席同样坐姿偏高，好在车顶为后排乘客设置了凹陷带来了更好的头部空间，虽然腿部空间不算宽敞，但应付日常出行不成问题。同时前边也提到逸动后排中央地板非常平整，中间乘客的舒适感也得到了很好的照顾。

不过多人乘坐时也收到了对车内气味提出的更多不满，特别是在夏季使用新车时问题更为严重。受该价位车辆成本制约等因素影响，这一问题在同级别车型中相对普遍，不过逸动在这方面的问题确实更为严重，如果在用料在环保方面的水平能有所提高，相信会更受乘客的欢迎。