2014款 日产奇骏 2.5L CVT至尊版 XV-NAVI

凤凰汽车购车消费评价报告 对于一款SUV车型，除了日常使用外，往往还要具备周末出游、远足探险，以及时常运送一些大件物品的功能，所以消费者们对它的空间表现会格外的看中，甚至说一款SUV车型的空间大不大，对它能否在市场上会取得成功，将起到决定性的作用。

新款奇骏显然很明白这点，车身长度在仅仅增加8毫米的同时，轴距增加了76毫米，可见意图是非常明显的，就是在不明显增加车身尺寸的同时，最大程度的挖掘内部空间，进而博得更多消费者的喜欢。

按照凤凰汽车购车消费评价报告的规范，我们会固定选用身高170-173厘米的模特来体验空间。如下图，模特身高为172厘米，首先坐在驾驶位，调整到标准驾驶姿势，这时候体验前排头部空间。

然后前排座椅不动，模特坐在驾驶员后方座椅，体验后排头部空间和腿部空间。

这样能够保证每次体验不同的车型，模特都能坐在相同的位置，保证评价的公平性。

什么是标准驾驶姿势？

1.调节座椅前后位置，右脚把刹车踏板踩到底，膝盖略有弯曲，此时为座椅前后最佳位置。

2.调节座椅靠背，靠背与垂直方向角度为8度最佳，基本上为竖直稍微往后仰一点点。

3.调整方向盘，手臂伸直自然搭在方向盘上边，到手腕位置为最佳。方向盘高度与肩膀水平。

4.调整安全带高度，安全带需从左肩肩胛骨中间穿过，不能低于肩部。

5.调整座椅头枕高度，头枕中间与后脑中间对齐。

前排空间评价：调价幅度大 头部空间宽敞

SUV的坐姿较高，这点在奇骏上表露无遗，前排座椅的调节幅度也较大，我们的美女模特身高为172厘米，乘坐后表示一点压力没有，即便是我同事190厘米的身高，也可以找到适合自己的位置，可见奇骏空间的包容性。因此前排空间的表现我觉得非常出色，展现出作为一款SUV该有的空间实力。

后排空间评价：提升空间有目共睹

来到后排，我们已经开始期待增加的76毫米会带给我们怎样的空间表现了。实际表现来看，模特与前排座椅间的腿部距离为190毫米，虽然在我们的评级中仍然是适中的水平，但相比老款已经有了明显的提升，这个进步大家有目共睹。

在后排宽度表现方面，从车身参数我们不难发现，整体并没有明显提升，同时内部也没做什么去取巧的设计以求增加空间，或许工程师们觉得这已经可以满足日常需要了吧。我们让三名成年女性乘坐，实际表现并无太多压力，但如果换成三名男性或许就略显局促了。

相信前面大家对奇骏在空间方面的提升都已经见识了，与此同时，在后排座椅方面奇骏却没做什么"升级"，例如作为一款SUV，后排座椅的角度都可以调节，前后可以移动，这点奇骏都不能，略显单一了。