2014款 雪铁龙C4L 1.6THP 自动车载互联版

凤凰汽车·购车消费评价报告 表面上看这个体积较大的三厢轿车并没有太多节油之处，特别是C4L的发动机启停功能只提供给1.8升排量的部分车型，而1.6THP车型则主要靠更高的内部效率获得相似的燃油消耗了。。

高速行驶时，C4L的发动机转速与同排量的6速变速器车型比较接近，不过必须要说的是这些6速变速器在齿比上还是过于注重低速表现，相对7速或部分CVT变速器的车型，高速行驶的转速显得确实稍高一些。

综合油耗测试

为了保证油耗测试的公平性和准确性，凤凰汽车购车消费评价报告采用的测试方法为：固定路线、固定时间、单人驾驶、同一个加油机加油(加同样的油量，在不同的加油机实际加的油量可能不一样，至于原因相信大家都懂的……)，每次加油要加到能在加油口看到油为止(不能加到跳枪，因为气压不同跳枪的时刻也不一样，这样会造成加油量不一致)。

油耗测试路线如上图：起点和终点为五环内环望京出口中石化加油站，沿途经过：望京、东四环、机场二高速、朝阳路、东南四环、中轴路、方庄、两广大街、西大望路、长安街、西三环、西外大街、学院路、北三环、京承高速、机场北线、首都机场、机场高速、东北五环。中途包括50%的高速和城市快速路，50%的城区街道，全程大概150公里左右。

测试油耗期间总会觉得C4L的行驶阻力较大，松开油门踏板后不能获得顺畅的滑行状态，当然这个也是法系车的一个传统，对省油确实没什么帮助。由于是在夏季进行测试，所以全程开启了空调制冷，这也会增加一些燃油消耗。

9升出头的百公里综合油耗确实要比之前的2.0升+4速自动的法系车省了不少，不过相较同级别对手来说，这个数字还是偏高一些。相对于一直就很省油的卡罗拉、思域等车型，C4L的追赶脚步还应该加快。