2014款 雪铁龙C4L 1.6THP 自动车载互联版

凤凰汽车·购车消费评价报告 按照常理来说，较大的车身势必会带来良好的空间表现，所以在坐到C4L后排之前，我就能想象到其媲美中型车的乘坐空间，而事实有我预想的这么理想么？

我们评价的这辆高配的C4L具备了真皮座椅，视觉和触感都比较优秀，档次感上有着很好的表现。驾驶席座椅还能电动调节，不过副驾驶座椅就只能手动调节了，这确实是紧凑型车不如更高级的中型车的地方，也没什么可抱怨的。

按照凤凰汽车购车消费评价报告的规范，我们会固定选用身高170-173cm的模特来体验空间。如下图，模特身高为172cm，首先坐在驾驶位，调整到标准驾驶姿势，这时候体验前排头部空间。

然后前排座椅不动，模特坐在驾驶员后方座椅，体验后排头部空间和腿部空间。

这样能够保证每次体验不同的车型，模特都能坐在相同的位置，保证评价的公平性。

前排空间评价：坐姿偏高、头部空间不足

由于前排座椅的坐姿较高，所以身材高大的驾驶者会发现C4L的前排空间并不大，想要满足“坐进去”的需求，只能通过往后调节座椅位置和靠背来实现，还好后排空间较为充足，不然在满足了高个子驾驶者的乘坐需求后，后面就没法坐人了。

后排空间评价：头部空间比前排有所改善/腿部空间较大

由于后排座椅的坐姿稍低，加上车顶有一定的空间优化，所以C4L的后排头部空间要比前排大一些，这似乎在说明C4L注重乘坐表现的属性。而腿部空间得益于较长的车身，轻松超越了绝大多数同级车型，达到了很多中型车的水准。不过C4L的后排腿部空间并没有想象中的大，主要不是因为C4L小，而是像卡罗拉那样的对手实在太大。

车身宽度同样是C4L的优势，坐进3名美女同事进行体验，也得到了同中型车一样的宽敞感。对比一番之后可以发现C4L的后排宽度与日产天籁一样，对此表现确实也难以挑出不足。

除了后排空间较为宽敞之外，高配的C4L还具备带侧翼的后排“睡眠头枕”，这个类似于新型客机上的头枕可以手动调节两侧的包裹度，可以为头部起到全面的支撑，长途乘坐尤为舒适。我们的美女梦梦在路途中也已经用美梦来证明了这个头枕存在的价值。

在对后排中间位置乘客的照顾上，C4L做的不够周到，隆起的地台和后部出风口形成了一个狭小的空间，使得坐在中间位置的乘客无法将脚放在隆起的地台上，只能去更多的侵占左右两边乘客的空间。