凤凰网汽车讯 新宝马X5在6月30日在成都正式上市，作为2007年问世的第二代X5的中期改款车型，新X5在动力系统上进行了大幅度的更新换代。两台最新的涡轮增压直喷发动机和8档自动变速器是宝马集团现在最先进的动力组合，其中N55双涡管单涡轮增压6缸3.0升发动机取代了老款的3.0自然吸气发动机，排量没有变化，而动力输出大幅提升。另外V8车型则由4.8升的排量降低到4.4升，但在两个涡轮增压器的辅助下可以达到媲美V12发动机的动力水准。

自从上世纪末奔驰推出ML级，引发高端SUV车型生产热潮。宝马紧随其后推出的第一代X5在SUV的概念上更进一步推出SAV运动活力车的概念，以注重公路性能和休闲乐趣为主，在当时由传统越野车统治的4X4市场中开辟了一个新领域。10多年过去了，奔驰的ML和宝马X5[综述 图片 论坛]都已经进入到第二代产品，高档SUV的竞争也变得越发激烈。除了老对手奔驰ML，还增加了一直对宝马虎视眈眈的奥迪Q7，跟不用提今年日内瓦车展上同时发布的全新一代途锐[综述 图片 论坛]和卡宴[综述 图片 论坛]了。

和第一代X5问世的时候比，新X5所面临的竞争环境更加险恶。所谓华山只有一条道，唯一获胜的方法就是走在对手前面。新X5的动力系统采用排量缩小，动力输出增加的涡轮增压发动机，符合当前市场对节能减排的需求。另外在国内3.0升排量发动机在消费税上的分水岭也让新X5在政策方面获得了一些优势。

作为一款中期改款的车型，新X5的车身并没有明显的变化，车身尺寸与老款车型保持一致。从数据上看X5是一台尺寸不小的SUV，但实际感观并不如它的真实尺寸那样庞大，比较低矮的车身和富于变化的车身线条让X5看上去不像其他的SUV那样臃肿，倒是显得比较精巧灵活，这是宝马SAV车型设计上一贯延续的思路。

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