日产GTR（R35）重度改装热气公路战神_汽车

日产GTR（R35）重度改装热气公路战神

2010年07月27日 19:24无敌改装网【大中小】【打印】共有评论0条

GTR35的性能如何强大，所有的溢美之词都无需再次搬出台面。这位卷土重来的战神，除了能号称街道霸王之外，即使是赛场之上，GTR依然是受到关注的强大车型之一。无论是在日本、北美还是港澳地区，都有不少的车队以及车手选择以GTR作赛，并且以惊人的战斗力而备受瞩目。反观在国内最受欢迎、专业程度最高的民间赛事，泛珠三角系列赛，却一直少了这位战神的光顾。除了是因为R35精密的电子系统难以作出自由的改动之外，真正能针对战神用于赛道的强化部品，却是跟不上GTR在赛道激走时候所需要的支持。最首当其冲的莫过于困扰GR6双离合变速箱多时的散热问题，以及其20寸行走系统所对应的竞技用轮胎，都影响了GTR在赛道上的全力发挥。隼汽改以及隼Racing车队却敢于在风口浪尖上，准备了一辆GTR R35参加在6月19-20号所举行的泛珠三角赛车节赛道英雄GT组的比赛。那究竟这辆GTR身上藏了什么秘密武器，可以解决GTR在赛道上所面临的一系列困扰呢？

第一部分：发动机

GTR R35的核心是什么？VR38DETT引擎，拥有超越800匹的改装潜力，快！GR6变速箱，双离合设定，换挡弹指间，快！不过如果没有好好伺候这二位大爷，GTR心脏病犯了，机件报销速度，更快！这台GTR的VR38DETT引擎，早已在HKS的GT600Kit控制之下了。其中有来自GT570Kit的Racing Extension(涡轮DOWN
Pipe)、Racing Center Pipe(中段，俗称的Y Pipe)、Intercooler Pipe、Super SQV＋SQV Pipe、带有预设程式的GTR专用EVC、强化内排式的排气泄压阀ACTUATOR、HKS 9度火花塞，而在此基础上，再追加一对高流量燃油泵、提高燃油压力的燃油压力控制阀强化供油系统，一套更高流量的进气套件以及Legamax Premium级别的排气中至尾段，再更换抵受排压更强的内排式泄压阀。