江淮汽车一举牵手两家世界500强

中重卡、发动机领域首现“中美合作”

核心提示：江淮汽车与美国纳威司达公司、美国卡特彼勒公司签署两项合资公司综合协议，双方将共同生产与销售中重型卡车和柴油发动机。该项目正在接受中国相关政府部门的审批。江淮汽车是中国领先的商用与乘用车及发动机制造商。纳威司达公司是美国领先的商用车、客车和柴油发动机制造商。卡特彼勒公司是美国领先的柴油和天然气发动机以及工程机械设备制造商。

江淮总经理安进与NC2公司总裁阿尔·萨尔蒂尔签约

“两节”前夕的首都北京，张灯结彩，鲜花锦簇，洋溢着节日的喜庆。9月16日，安徽江淮汽车股份有限公司与美国纳威司达公司(Navistar International Corporation)在北京正式签署《发动机合资项目》协议，并与美国纳威司达公司和美国卡特彼勒公司的合资公司NC²Global LLC(下称“NC²公司”)签署《中重卡合资项目》协议。至此，历时两年谈判的江淮汽车两个中美合资合作项目终于尘埃落定。

根据《中重卡合资项目》协议，双方投资总额将不少于人民币30亿元，注册资本将不少于人民币12亿元，持股比为50%：50%，将形成年产单班8万辆中型、重型载货汽车的生产能力；《发动机合资项目》协议，投资总额人民币18亿元，注册资本人民币6亿元，双方持股比为50%：50%，年产初步规划为18万台轻型柴油发动机、7万台中重型柴油发动机。

合资公司将设立在安徽合肥，主要负责生产、制造和销售中重卡和发动机等业务。中重卡及发动机合作协议将支持众多中重型汽车(包括JAC Sword和Gallop品牌以及International®品牌TranStar®）对于先进技术的要求。发动机合作将生产包括现有的江淮汽车产品和多种Navistar MaxxForce®品牌发动机，产品符合欧IV和欧V标准的技术要求。这也是MaxxForce®发动机首次登陆中国。

江淮汽车“联姻” 两家世界500强外资巨头启动中重卡、发动机合资合作，开创了我国中重卡领域“中美合作”的先河，此番合资合作是中国商用车产品得到国际一流企业认可、并顺利走向国际市场的重要标志，也是江淮汽车产品和投资结构调整的重要举措之一，不仅可以获得中重卡领域内国际一流的产品、技术、管理等业务支持，更为重要的是得到国际渠道的“通行证”，对公司“立足自我”长期战略的实现和品牌价值提升都有积极的作用。这将有力地巩固和拓展商用车业务，助推江淮汽车早日进入全球商用车“前三甲”。

合作双赢 江淮汽车加快结构调整和产品升级

从上世纪九十年代开始，江淮汽车坚持走质量效益型道路，追求卓越绩效的发展模式，强调发展当中各经营要素的协调平衡，培养组织自我超越、持续发展的能力，打造成长的木桶，实现了企业持续健康发展。公司取得了连续二十年复合增长超过40%的骄人业绩，创造了被业界广泛赞誉的“江汽现象”，发展成为目前国内为数不多的拥有全系列自主品牌乘用车和商用车的综合型汽车企业之一。

“十一五”期间，江淮汽车坚持“以商用车为基础，巩固和发展在商用车细分市场的领先地位，成功拓展乘用车业务”的发展战略，作为公司核心业务的商用车得到巩固和拓展，而作为公司战略业务的乘用车，形成了C级、B级、A级、A0级轿车和MPV、SUV六大平台。江淮汽车商乘并举的综合型汽车厂商的“双翼”已经展开并发力。今年1至8月份，公司累计销售各类汽车逾30万辆，同比增长52.6%，高于行业平均增速。汽车销量与销售收入接近2009年全年水平，预计全年产销50万辆。

在基本完成“十一五”战略布局成为综合型汽车厂商后，江淮汽车努力谋求“十二五”战略突破。“十二五”期间，江淮汽车将形成年产销150万辆汽车的研发制造能力，其中三分之一面向国际市场。“十二五”对于江淮汽车来说，就是要努力做好产品的优化、提升，强化商用车核心业务能力，保障乘用车战略业务资源投入，在新能源汽车、核心动力总成和国际市场上有所突破。本次合资项目和未来可能进行的合作都是基于这样的战略思考。

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