摘要：时间可以抹平一切？七年前，仰融在那场惊心动魄的华晨汽车产权纠纷中经历资产清查和职务解除，并被辽宁省政府作为经济犯罪嫌疑人通缉，最终出走美国，尔后他也在美国起诉辽宁省政府；七年后的今天，仰融出人意料地公布了其计划在中国汽车业重出江湖的“疯狂”计划。

三道槛：内讧关、审批关、市场关

质疑：如果这样都能成功，那丰田怎么办？

时间可以抹平一切？七年前，仰融在那场惊心动魄的华晨汽车产权纠纷中经历资产清查和职务解除，并被辽宁省政府作为经济犯罪嫌疑人通缉，最终出走美国，尔后他也在美国起诉辽宁省政府；七年后的今天，仰融出人意料地公布了其计划在中国汽车业重出江湖的“疯狂”计划。

汽车行业属于资本密集型的传统制造业，仰融回国造车的计划中的“硬件”——— 技术、产品、融资都存在可操作性，但从政府许可、市场需求等“软件”角度考虑，这条造车路，将是一条难关重重的沧桑路。

情结难舍　中国项目悄现华晨影子

基于中国汽车产业现有的规模和过往的新项目情况判断，仰融给出大手笔造车计划可谓“痴人说梦”，但从传奇式的“疯子”仰融口中说出时，却又让人不得不费心琢磨有几分可信度。

根据其构想的大手笔计划，他将在美国和中国同时组建汽车公司。在中国，一期计划投入400亿至450亿元，打造300万台发动机和100万辆整车基地，2012年首款车型上市，目前已在中国至少五个城市选址；而在美国，其计划在阿拉巴马州和密西西比州建立两个汽车基地，各具100万辆新能源汽车的产能，还将实施100万辆的代工计划，总体规划是年产300万辆。仰融为其未来的汽车品牌取名“正道”，源自毛泽东《七律·人民解放军占领南京》名句“天若有情天亦老，人间正道是沧桑”，意为立足未来汽车产品的正道——— 节能、环保。

仰融在美国设立的公司H ybridK inetic的官方网页，透露了其在中国项目的一些具体进展：而在去年11月初，该公司的管理团队还到了中国上海召开了零部件商的前期会议，并表示期间团队参观了洛阳的工程合作伙伴———名为“SC[综述 图片 论坛]IV IC”的一家机构。此外，H y-bridK inetic公司在去年底香港举行的亚洲国际博览会上，还曾邀请美国前总统克林顿发表演说鼓励使用新能源。而H ybrid K inetic公司公布的活动照片上都有一个与华晨现有的车标有很高的相似度的标志。

名为“SC IV IC”的机构很可能是位于洛阳的机械工业部第四设计研究院(该机构英文名缩写和网页域名都是SC IV IC )。该院曾为中国许多知名的汽车制造商提供汽车产品和生产线设备方面的工程服务，其中华晨骏捷[综述 图片 论坛]FR V的生产线焊装车间亦是由该机构承建。记者尝试与该机构联系，目前未能获得回复。

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