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7月17日，东风柳州汽车销售公司总经理姚利文做客凤凰网汽车《轩辕道》节目。
凤凰网汽车：这个区域划分也是华南、华北这样分的？
姚利文：对。我们是按照市场在哪里，怎么就去划分。我们甚至成立了唐山经理部。
凤凰网汽车：唐山的经理部(音)？
姚利文：对，这是我们在商用车里面，这个是商用车。打个比方，商用车在我们唐山成立了经理部(音)，因为在整个商用车里面，唐山是很大的量，京津唐嘛。我们把点设在唐山，所以说市场在哪里，你的办事处或者你的管理中心在哪里。
凤凰网汽车：也就是说整个管理它其实是灵活、机动的？
姚利文：对，它不是按照鲜重划分来设你的经理部(音)或者你的区域。一定是你的资产，你的目标、客户在哪里，你的中心就在哪里。
凤凰网汽车：也就是当地的地区，一个核心的城市，这个城市必须是我们走量最大的地方？
姚利文：对，或者说是未来几年发展比较大的市场。
凤凰网汽车：其实设在唐山是不是因为机动机电？
姚利文：有这个原因，更重要的原因，我们的客户。
凤凰网汽车：客户。
姚利文：对。
凤凰网汽车：唐山大概有多少？
姚利文：像卡车，我们的商用车就是卡车每年有2千多台、3千台，乘用车这块就少一些。
凤凰网汽车：我们现在到目前为止，您认为我们的成本控制成功吗？
姚利文：我觉得应该算是比较成功的，成本控制关键一点看你的盈亏平衡点，比如说一个企业你是一万台是你的盈亏平衡点，还是两万、三万还是四万台？所以关键看你的盈亏平衡点，这个点在哪个点上。如果说你是做了两万台，结果你的盈亏平衡点是一万台，还盈亏一万台，就是你的利润了。这块说明你控制得很好，所以说看成本控制好不好？关键看你的盈亏平衡点是多少。
凤凰网汽车：我们现在已经是过了盈亏平衡点了？
姚利文：我们现在应该说整个发展来看，效益非常不错。整个东风柳汽的效益还是非常不错，第一个我们的人员、人数我们一直控制在3千人左右，东风柳汽一年将近100个亿的销售规模。我们人均的生产，应该说是产值非常大。
凤凰网汽车：在东风集团里面的排名？
姚利文：不光是东风集团，整个业界里面也算遥遥领先的。
凤凰网汽车：3千人？
姚利文：对。
凤凰网汽车：这也就意味着其实每个人的工作强度更大？
姚利文：非常大。我们讲的有女的当男的用，也有男的当女的用。
凤凰网汽车：您如果是这样来评估，每年我们都能控制在3千人，如果随着我们再往上增值，比如说增长到150亿的时候，您认为多少人员是合理的？
姚利文：我觉得这个东西，第一个看你技术的程度。
凤凰网汽车：机械化的程度？
姚利文：机械化的程度。另外一个方面也看你整个规模生产的能力。不是说人越多越好，也不是说人越少越好，事情是要人去干的。
凤凰网汽车：对。
姚利文：不然的话你就会形成事情的真空，没有人去做或者做不细。所以说我们讲人要适当，也不是说一定要鞭长作战(音)那种。现在小型化的也有。
凤凰网汽车：现在我们销售公司这边有多少人？
姚利文：销售公司整个营销我们包括乘用、商用车我们有300多人。
凤凰网汽车：300多人。
姚利文：对。
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