宝马集团和华晨汽车集团11月12日在北京人民大会堂签署备忘录，申明基于华晨宝马6年以来的成功发展和双方股东出色的合作，双方股东决定启动华晨宝马汽车有限公司下一阶段的发展计划。同时，华晨宝马汽车有限公司和沈阳市政府签订相关的投资协议。

宝马二期扩建项目在业界传播已经很久，印象中至少在一年以上，一会儿说有，一会儿说无，一方隐约透露，一方又断然否认。消息的反复矛盾，反应了宝马态度的犹豫不决。12日的签字仪式，用小品《不差钱》中赵本山的话说，现在这个项目真的“可以有了”。

这个项目对合资双方都有利，是显而易见的。对地方政府而言，这是一个渴望而期待已久的项目。一个豪华车项目会给地方政府带来多少GDP，带来多大的财政收益，是不言而喻的。虽然德国人得到是大头，但留在汤里的油水也还是很浓很香的，所以两位“父母官”——辽宁省长和沈阳市长，不仅联袂出席了签约仪式，而且“为了不因天气原因而耽误”，早早的在前一天就赶到了北京，省长致辞中喜悦之情更是溢于言表。

对中方合作伙伴华晨来讲，与宝马的合作不仅提升了企业的知名度，而且也提高了企业收益和自家产品的品质，收获是多方面的。

中国成为宝马全球第四大市场，还是宝马7系[综述 图片 论坛]全球销量最大的市场，中国对宝马意义超凡，而中国对于豪华车的需求越来越旺盛，这是宝马更加看中的地方，所以敢于“一掷亿金”。

今年以来，或者说最近以来，合资企业在中国增加投资，扩大产能之举，简直是“前赴后继，一往无前”。仅仅一个多月前，就有长安福特第二工厂的奠基和和东风日产第二工厂的宣布，再之前还有广汽丰田、东风本田等的先走一步。

去年出现全球金融危机之后，中国汽车市场也一度出现下滑，中国汽车界笼罩着一片阴云，一些合资企业原本打算扩建的项目，也都悄悄暂停了，大家不知道这场危机的影响到底有多深，持续有多久。然而仅仅半年不到的时间，中国市场上空便云开雾散，重现蓝天。市场爆发式井喷，简直让一些销售状况极好的企业老总感觉“没有成就感”。现在看来，岂止是中国汽车市场率先复苏，跨国公司对中国未来市场是更加看好的，曾经一度被搁置的扩建项目纷纷上马，而且规模都还有增加。按照目前情况看，未来三年内，中国的汽车产能突破1700万辆是没有问题的。不仅做世界第一大市场是时间提前了5年以上，而且超越美国汽车曾经的辉煌[综述 图片 论坛]，也不再话下了。

宝马的确是看好中国的未来，按照规划，华晨宝马二期投资五十多亿元，3年内沈阳工厂产能就要增加到750[综述 图片 论坛]00辆，最终可达30万辆，这真真是一个雄伟壮观的规划。单一工厂30万辆豪华车规模，这不仅在中国实属首家，就是在全世界也其为少见。好在华晨宝马并未开出一个确切的时间表，所以大家大可不必担心，且跟着一起乐吧！

与大众、日产的“全球最大市场”相比，中国作为宝马全球第四大市场，其发展的空间还十分巨大，宝马努力吧，中国能消费宝马的富人会越来越多。

在签约现场，我们看到主席台上会标左右悬挂的全是宝马的logo，看不到华晨的痕迹。要不是听到祁玉民的致词，简直会让人误以为这是宝马的独资项目。好了不说太多，因为这样的事例，在今天中国汽车合资企业中屡见不鲜，人们已经见怪不怪了。像长安福特新车型发布，从来都是福特logo一统天下，用放大镜也找不到长安的影子。这就是中国合资企业的现状。您对本文的看法是：

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