中国汽车加速篇张房大智慧成就“大广汽”_汽车

中国汽车加速篇张房大智慧成就“大广汽”

2009年10月15日 19:08《中国商人·汽车人》杂志【大中小】【打印】共有评论0条

站在广汽集团的大舞台上，他推动着企业在一切可利用的资源条件下迅速前行，由量变而质变，广汽集团在其带领下，正在步入腾飞的新阶段。

“我这个人比较简单，18岁最大的理想真的就是能够吃上皇粮。但现在，既然把我放到了这个位置，我就要把这份工作做好。”作为广汽集团的掌舵者，在12年的亲历亲为中，张房友以实际行动证明了这一工作准则，如今他仍在继续前行着。

高中毕业后，18岁的张房有回家务农，3个月后，被临时抽调到增城县腊圃公社宣传文化站工作。

两年后，23岁的张房有担任广东增城县委组织部干事、干部科科长，后又分别担任增城组织部副部长、组织部部长，1990年升至县委副书记还兼任组织部长一职?这样的职务经历，为其积累了优秀的管理能力。这也是为何在日后广汽集团的企业工作中，他被誉为有独特用人之道的重要原因之一。

1991年，35岁的张房有被任命为增城县委书记，创造了当时广东省最年轻县委书记的记录。1995年，组织再次对其进行了人事调动安排，张房有从增城转移到了广州，任职广州市政府副秘书长。

其时，广州标致落败羊城，而他的汽车生涯，就从这个时候开始。很快，张房有就接到了组织安排的两大任务：一是将分散在交通、建设、机电等诸多部门下的广州汽车工业整合；二是迅速处理广州标致合资项目，并为广州汽车工业重新选择国际伙伴。临危受命的张房有，很快解除了广汽集团与法国标致的合作关系，随后拍板1998年成立全新合资公司广州本田。

1997年，张房有兼任广汽集团董事长职务，随后重心完全从政府事务中转移出来，成为广州汽车工业的最高决策人。过去10多年时间内，广汽集团与本田、丰田等跨国巨头的良好关系，成为中国汽车合资时代的典型代表，广州汽车工业也因此积累了丰厚的资金。

这还不是张房有对广州汽车工业的最终要求。早在2005年广汽集团改制股份公司之时，他就对企业的未来制定了明确方向：“要不断提高自主技术研发能力，形成较强的核心竞争力，真正成为规模化、市场化和国际化的大型汽车企业。”

合资历程中，广汽集团与外方不仅共赢利润，其技术能力在外方的支持下也得到了积累，并学到了先进的管理经验。十年磨一剑，一切条件成熟之后，2007年11月，广汽集团正式向业界展示了自主研发成果，3款挂着集团全新“GA组合”车标的自主品牌概念车，正式启动了广汽集团准备多年的自主品牌战略。

按照既定的目标，2010年，广汽集团需要达到100万辆的规模，实现1500亿至2000亿的销售收入。用这样的量去分析，3年时间之内，广汽集团将会跨入中国500强的前20名之列，乃至世界500强的前300名之列。而合资企业、自主品牌以及大手笔投入的重型车板块，正是实现这一目标的三大保证。

在2008年不景气的市场环境下，张房有掌舵之下的广汽集团，不仅市场表现可堪圈点，相比于多数竞争对手，包括盈利能力、利税贡献、产品竞争力等各个方面，危机反而更能凸显出地处南部地域的广汽集团在市场中的有利地位。

再次让人们对广汽集团以及张房有惊叹的是，广汽集团于2009年5月重组湖南长丰，使广汽集团从广东跨越到湖南，形成跨地区布局优势。而近期与吉奥、东南、菲亚特的频繁接触，以及与菲亚特、丰田日野在商用车领域的合作，也充分表明出广汽集团快速扩张的步伐，一个要在中国形成合围之势的大型综合集团正在成形。

事实上，在张房有的规划中，兼并重组是广汽发展的必然选择，甚至并不排除国际并购。近期，张房有一行就远赴美国，考察与国外车企合作的可能性，而无论是炒作得沸沸扬扬的沃尔沃还是克莱斯勒，张房有所清楚的是，广汽集团必须以此做强做大。

大广汽，大作为，广汽集团俨然已成中国汽车产业的破局者。当后来者已经居上之时，张房有更为清楚的是，作为领导者的自己，更需保持清醒的头脑。

10年凤凰涅，正是低调的张房有带着广州汽车工业从近30亿元的负债发展成为中国第二大轿车产区。

有着政府官员背景的他，曾被认为是汽车外行，但凭借自己特有的方式，张房有不仅实现了政府官员向企业家的成功转型，更是推动着广汽集团在发展的道路上稳步前行。

从临危受命到广汽集团的逐步壮大；从广州本田小规模投入、循环滚动的发展模式到广州丰田大规模、大批量的生产方式，再到合资自主与完全自主两种方式并行推进，以及国内外兼并重组寻求更多发展机遇?他在自我学习和完善的过程中，对企业所走的每一步都有着清晰的思路。

他是一个有大智慧的人，有战略头脑和战略思维的一个人。站在广汽集团的大舞台上，他将岭南人的包容、开放、高效、务实等特质，很好地融入进企业文化之中，并推动着企业在一切可利用的资源条件下迅速前行，由量变而质变，广汽集团在其带领下，正在步入腾飞的新阶段。