2009年以来，我国汽车行业在经历了上一年四季度开始，到今年1、2月份的增速下滑之后，从3月份开始逐渐恢复了迅速增长的态势，汽车产量不断创历史新高，汽车零部件行业亦然。总体来讲，除了出口受到较大影响外，随着汽车内需市场的火爆，零部件行业也恢复了较快增长。预计今年汽车零部件工业总产值将达到12000亿元。

在受国际金融危机的影响、国际市场需求严重萎缩的情况下，今年汽车零部件行业主要依靠拉动内需实现了较快的增长。虽然市场销售价格走低、销售利润率有所下降，但是原材料价格相对比较稳定，产量增大，企业获得了较好的经济效益。

正确认识当前国内外汽车产业发展形势

——国内汽车市场形势大好，但仍存在不确定因素。2008年四季度开始，国际经济形势急转直下，我国经济增长也明显放缓。年末，国务院果断出台4万亿元的投资计划，并陆续颁布了汽车等十大产业的振兴规划；到了今年下半年，我国经济开始企稳向好，经济复苏明显，尤其是汽车行业表现突出。

今年的汽车市场出现井喷，汽车零部件企业为了应付市场，大都忙得不可开交，自叹生产能力不足。现在人们的心情和一年前准备“过冬”的心情相比有着天壤之别，在大家欢欣鼓舞的同时，也对当前汽车市场火爆形势的持续性表示担忧。第一，我们应该判断出现市场井喷的原因，是主要靠外力的作用还是企业自身努力的结果。就行业而言，其结构性的问题和矛盾是否解决或改善；就企业而言，是否是因为在产品的技术、结构、质量水平和成本控制、企业经营管理水平等方面进行了改进和提高而赢得了市场份额，如果不是，市场却给了我们这么好的回报，它的可持续性值得我们深思。第二，经济的企稳回升，预示着能源和原材料价格将上涨，企业控制生产成本的压力将加大，经营状况不容乐观。第三，世界经济将会以多快的速度和多大程度恢复，明年国家将会采取的财政、货币政策以及汽车消费鼓励政策、国际石油价格的走向，都对汽车市场增加了不确定因素。

——世界汽车产业处于动荡、调整、变革时期。这次席卷全球的金融危机虽然对世界汽车产业打击巨大，但是从积极的方面来理解，我们应该认识到，当今世界汽车产业现有格局和技术已经不适应全球环境、能源以及消费者在安全、价格、耐用等方面日益苛刻的要求。这次国际金融危机导致了汽车制造商对传统汽车产品、生产方式和经营模式的弊端进行反思，以及出现了企业的破产和全球性的兼并重组；全球汽车产业加速进行结构性变革；汽车在环保、节能、安全方面的新技术、新材料、新产品被催生。世界汽车产业在这次经济衰退中经过结构调整和变革，将出现一种新的、效率更高、运营成本更低的生产经营模式和产业格局；更环保、更节能、更符合市场新观念的汽车新产品将面世。我们相信，在这场经济危机过后，世界汽车产业将会以崭新面貌站在新的发展起点上。经历过严寒的人身体更强壮，这是历史发展、人类进步的客观规律。

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