荣耀山城 长安汽车历久弥新150周年华诞

凤凰汽车讯 11月24日，“百年长安，自主未来”长安诞生150周年庆典在重庆奥林匹克体育中心隆重举行。长安下属企业、合资企业、供应商、经销商、员工及全国主流媒体代表等近4万人参加庆典。

荣耀山城 百年长安历久弥新

作为重庆工业领域的领军企业，长安150年的发展历史中，其中有一半时间都在重庆深耕，取得了相当不错的发展成就。

庆典展示了百年长安的发展历程和重要成就。徐留平董事长和重庆市市长黄奇帆在庆典中致辞，将庆典的现场气氛推向了高潮。

徐斌在致辞中表示,近十年来,长安以科学发展观为指导,在兵器装备集团“622战略”和“211战略”的牵引下,在长安广大干部员工的团结拼搏下,发生了翻天覆地的深刻变化,成长为西部唯一一个营业收入过千亿的现代化国有大型企业,跻身中国汽车行业第一阵营,自主品牌汽车产销排名世界十三、中国第一,进入了快速发展、科学发展的黄金时期。

庆典仪式在国歌声中开始,随后,六个彩车方阵和七个汽车方阵依次入场。“洋务之风”、“救亡图存”、“改革开放”、“强国之路”、“科技兴企”、“文化长安”六个主题彩车方阵分别代表着长安发展中的六个重要阶段,带着人们重温了长安150年的风雨历程;由“长安轿车”、“长安商用”、“长安福特”、“长安铃木”、“长安马自达”、“江铃控股”、“长安轻型车”构成的七个汽车方阵,如同一道道流动的风景,展示了长安今天的辉煌业绩。

在奥体中心场外，一台老式吉普车格外引人注目，这是中国第一辆越野汽车车。1957年，中央提出“军民结合，学会两套本领”生产方针。长安老厂长向明鑫表示，正是在这样的背景下，中国第一辆越野车——长江牌46型越野车在长安诞生了。

1957年9月，根据当时著名越野车美国CJ-5样车组织测绘设计，开始了造车探索。当时没有机床、没有模具，苏联专家在撤走时又拿走了图纸。就是在这样的条件下，长安开始了造车之路。

所有零件几乎都是用锤子等简单的工具一点一点地敲出来。经过工人们和工程师的昼夜努力，长安终于在1958年5月拿出第一辆样车。向明鑫表示，虽然越野车当时还有一些问题，但经过改进后，当年就生产了38辆汽车。

后来这批越野车主要装配部队，作为后勤车辆和指挥车。到1963年，“长江牌”46型越野车累计生产1390辆，其中有20辆这样的越野车参加了1959年的国庆十年大阅兵。